Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 11 bis 14 von 14

Thema: 43 PS

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von Dreirad
    Registriert seit
    23.02.2005
    Beiträge
    161

    AW: 43 PS

    Zitat Zitat von chris700 Beitrag anzeigen
    Is scho klar,aber ich könnte gar nicht mehr orginal fahren das wäre viel zu langweilig.und du weißt ja selber man kann die ganze sache auch haltbar tunen.....

    Hallo chris700,

    kannst du vielleicht ein paar Angaben zu deinem Tuning (z.B. Teilepreise und Ausführung) hier reinstellen. Ich glaube das interessiert doch den einen oder anderen hier.

    Gruß

    Ulrich

  2. #12
    chris700
    Gast

    AW: 43 PS

    Hi ausführen könnte ich das schon einmal....aber tuning ist eben reine erfahrungssache und kann mann nicht so einfach beschreiben.Genauso wie teilepreise...weiß ich auch nicht mehr kanns dir nur ungefähr sagen:
    -kolben ca.130
    -nockenwelle ca.150
    und dann halt noch die arbeit unbezahlbar
    und nicht zu vergessen ventile neu mit einfräsen
    alles neu lagern im motor
    kanäle ein und außlass ausfräsen
    auspuff und vergaser abstimmen
    zündung einstellen.....
    wenn man es machen lassen würde biste glaub ich bei 2500.
    Gruß Chris

  3. #13
    Bigfoot
    Gast

    AW: 43 PS

    Ich häng jetzt ma einfach ne dumme idee von mir hier an.

    Einfach theoretisch angenommen Motor is Platt teile kaum noch zu bekommen aber es wäre ewig schade um den schönen Ramen und die Linie der Else.
    Wäre es dann eigentlich möglich einen SR500 Motor in den Ramen zu bauen und das getüvt zu bekommen ohne das eine neuzulassung notwendig wird?
    Is n hübscher Motor und wäre für mich die einzige Alternative.

    Norbert hast du da evtl. nen plan davon?

  4. #14
    Savage-IG Mitglied
    Registriert seit
    17.07.2004
    Beiträge
    1.376

    AW: 43 PS

    Hi,

    @ bigfoot:
    gute SR Motoren sind seltener als gute LS Motoren bzw. die Motoren kosten an Teilen bei einem Neuaufbau ca. gleich viel.
    Darüber hinaus fehlen dem SR Motor zu einem vernünftigen Drehmoment auch 150ccm

    Wenn man aber trotzdem unbedingt wollte:
    - Mal abgesehen von den Abmessungen des Motors bzw. der Halter müsste man sich um einen Öltank kümmern, weil die SR Trockensumpfschmierung hat (= das Öl ist außerhalb vom Motor, im oberen Rahmenrohr).
    - Darüber hinaus müsste man auch bei beiden Karren das Bj. beachten, auch bei der SR gab es Anfang der 90er gravierende Veränderungen: nur noch 24,5 PS.... (Echt extrem lahm, nicht zu verleichen mit ner "offenen" 34 PS SR....) In eine LS mit z.B. Bj. 93 könnte / dürfte man dann halt auch nur diese Krücke von einem Motor einbauen, mal wieder wegen Abgasverhalten, Geräusch und so...

    MFG, Bauer

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •