Morgen allerseits,


Ich bin jetzt auch schon n knappes Jahr besitzter einer Else und habe als Anfänger natürlich auch n paar Erfahrungen gemacht.
Hoffe manchen Anfängern helfen die Tipps das Portemonaie trotz "umbau" dick, schwer und randvollgefüllt zu halten!
Endlich leiste ich auch mal n Beitrag an ein Super Forum*gutfühl*


1. K&N Luftfilter hoch gepriesen bei Louis und co:
Bei meiner else gabs ohne Wechsel der Düse n merkbar schlechteren Durchzug. Und extra noch den ganzen Vergaser auseinandernehmen fürn n kleiner Luftfilter welcher dann och insgesamt über 70 Eur. kostet....naja.
Hinzu kommt noch extra n Reinigungsset welches gekauft werden muss...
das Geld hätt ich mir echt Sparen können.


2. Hepco & Becker + Gimbel:
Wer als "Gimbeltreter" Bock auf Sturzbügel hat der hat leider Pech. Ihne grösseres Basteln kann man die nicht montieren, die aluplatten der Fussrasten versperren den Weg zu der Schraube.


3. Gimbel vorverlegung:
Wer vor hat vorverlegte zu montieren sollte zuerst irgendwo verschiedene Rasten probesitzen; so wie ich dieses Forum kenne gibts sicherlich n Paar Leute die euch aufm Treffen Probesitzen lassen würden (sofern eure Blähungen sich in grenzen halten)
Ich hab fürs optische mit meinen 1.74 Gimbelfussrasten montiert, die vorverlegung ist mir eigentlich zu gross/ hart an der Grenze zum unbequemen, hätte mir lieber Falcon kaufen sollen, die haben soviel ich weiss 5cm weniger Vorverlegung.


4. Held Satteltaschen Louis:
Schöne Satteltaschen, gute qualität, doch die Satteltaschenhaltern " MOTO-DETAIL" welche von Louis als einzige angeboten werden sind mMn. vonr Qualität, patent und zum Montieren einfach schlecht. hinzu kommt die klobige optik bei montierten Satteltaschen (zu hoch und zuweit auseinander). Auch hier am besten zuerst Probeschauen oder gleich teurere kaufen, dafür dann nur einmal, nicht wie ich :shocked:


5.Zündkerze:
Ich habe die Else nun ein Jahr Täglich 60km durch die Stadt Bewegt. Nach 2 monaten startete sie immer unfreiwilliger, ruckelte zeitweise unangenehm, oder stellte teils im Leergang einfach aus. Es gibt günstige Zündkerzen für 3 Euro und genau bei denen gibts diese Symptome teils schon nach kurzer Zeit.
Ich habe mir gleich eine Iridium von NGK geholt extra gegens verrussen und für stop n go geschaffen für ca 20 Eur.
Wenn man sich schon die Mühe macht und den Tank abbaut für den ZKwechsel dann lohnt sich gleich eine anständige Zündkerze.
Ausserdem brauche ich nie den Chocke, im winter nach start 5 sek. 2000 umdrehungen und sie lauft bis ich das nächste mal auf den roten knopf hauen darf


6.Öltemperatur- direktanzeiger 55Eur Louis:
Sehr schöne Sache, gut investiertes Geld, ich weiss noch letzten winterbevor ich n Tempmesser hatte:
Else 30 sek. laufen lassen "joa der wird wohl schon worm sein jetzt queln wirn 60km volgass übrn Berg" sehr wohl mit einer defekten kopfdichtung(und die ist aus Metall) und Ölverlust hat sies mir Gedankt...zu Recht, mit dem öltempmesser hätte ich allerdings Geld gespart!:shocked:


7. Silvertail K02 (legaler einsatz):
300 Eur. sind viel Geld, silvertail ist viel Auspuff!
Wer das geld hat, auf Blubbersound steht zuschlagen. Bis auf die Nachbarn morgens um 6 werden so ziemlich alle Neidisch sein, eine wohltat für die Seele, fast besser als Ferien
Halt weniger Essen, nur bleifrei 95 in Ferrari Tanken und mitm Zug nach Budapest in die Sommerferien dann hat man das Geld im nu!!


8.Bucheli Reparaturanleitung:
Sehr empfehlensert, zu Ziemlich jeder Arbeit welches am Töff gibt hat Bucheli für nur 24 Euro eine Antwort, von Zündkerzen wechseln bis Motorkomplettüberhohlung mit allen Anzugsdrehmomenten und noch vielem mehr.


9. Stahlflexbremsleitung 72 Eur:
Das die Bremsen der Else zu knapp geraten sind ist kein geheimniss, die hinteren beläge neigen oft dazu wegen der schwachen Bremskrafst zum "verglasen", die Folge-> die rauhen Bremsbacken welche eigentlich greifen sollten werden Glatt,hart... Also noch weniger Bremskraft.
Um so wichtier ist also die vorderbremse, Stahlflexleitungen geben einen besseren druckpunkt, man hat mehr gefühl beim bremsen, bequemer ists allemal, und muss man mal richtig auf die Klötze ist der Bremsweg auch kürzer.
Schön gibts im Leben noch Sachen ohne n Hacken


10. Metzeler ME880 Marathon h+v 205 Eur :
Neu hab ich Metzteler drauf, guter Grip schöne Optik, lange solln sie auch halten ,hab im Forum gelesen das sie dafür bei Nässe rel. schwach sind. Lieber 30 Euro Mehr bezahlen dafür haltens ne Saison Mehr.Kann die Metzeler nur empfehlen.
Bessere Pneu, besseren Grip, bessere Optik und allenfalls sogar noch günstiger, weilse länger halten. Warum immer kompliziert?


So das wars mal von mir viel Spass beim schrauben.
Gruss Bodo