naja alle 1000 km mache ich das auch nicht.Zitat von robbierock
aber bei neuem zustand sind die ersten 1000 km schon wichtig dann evtl. noch einmal bei 12 000 km da dürfte alles ok sein.
aber wer weiß denn schon ob und wann dies bei seinem moped gemacht wurde und dann kommen die beschwerden sie tropft vorne an der mutter.
der bibib z.b. hatte das problem das seine fußdichtung undicht war, einmal wie vorgeschrieben die kopfschrauben nachgezogen und schon war´s trocken.
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Werde mal ein wenig Loctite (leicht) auf die Muttern und Schrauben machen.
@Dennis
Deine eLSe kenn ich von FB, guck mal lieber alle 500 Km nach.
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
warum, das sie sich nicht selbst lösen?
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Ja, mal probieren. Zumindest für die am unterm Krümmer. Soll bis 150° C halten, leicht fest.
gruß robbierock
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die schrauben und muttern müßen ja nicht intervalmäßig angezogen werden weil diese sich lösen sondern weil sich in der ersten zeit alles etwas setzt und darum auch das kurze interval bei 1000 km. der motor ist ständig temperaturschwankungen ausgesetzt, das material dehnt sich ständig und wenn es kalt wird schrumpft es wieder zusammen. es lösen sich dadurch nicht die schrauben und muttern sondern das material der stehbolzen längt sich mit der zeit etwas und genau deshalb sollten diese muttern in einem bestimmten abstand nachgezogen werden.
schraubensicherung ist an diesen stellen total ungeeignet, aber wenn du das unbedingt so möchtest dann machs halt ich weiß sowieso nicht warum ich mich ständig wiederholen muß.
gruß norbert
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Sorry, hab's kapiert.
Heute alles nochmal nachgezogen ohne Loctite. :huh:
selbst die Krümmerschrauben gingen nach 250 Km schon wieder ein Stück, die vom Auspuff und die Besagte unterm Krümmer auch. (nicht angeknallt)
Werde in Zukunft gewissenhafter zu mei Lisl sein.
gruß robbierock
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