Optisch einfach Affengeil 8) das Argument mit der Übersetzung ist auch Klasse ::) Aber ist das nicht viel Aufwand ?
Optisch einfach Affengeil 8) das Argument mit der Übersetzung ist auch Klasse ::) Aber ist das nicht viel Aufwand ?
@ Norbert
Aus technischer Sicht ist bei den Übersetzungen sicher mehr Experimentierspielraum drinn.
Preislich- und lebensdauer-mäßig haste wohl auch recht.
Kettenspray haftet auch super.
Bei deiner Lady ist sicher alles induviduell super abgestimmt.
Mach doch mal nen Ganzkörperfoto.
Der Rest ist sowieso persönliche Geschmakssache. :)
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
ach gerhard ich bin richtig froh das nicht jedem gefällt was ich mache, da würde zum schluss jeder mit einer hellblauen svage rumfahren. ;D
sicher ist das der persönliche geschmack, jeder sollte machen wie er´s mag.
gruß norbert
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Wenn wir bedenken, dass wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt.
Oder warum rüsten die Marauder's auf Belt um und wir auf Kette ::)
nur mal so...
Pele
Moin Norbert,
habe mir die LS unter anderem (Eintopf) wegen dem
Riemen zugelegt.Weil ich nicht noch ne Kette fetten
wollte.
Fahre seit anbeginn "Kette" und die machen definitiv
mehr Dreck und 60 000 hat noch nie ne Kette gehalten.
Selbet bei regelmässigem ent- und neufetten max.
35 000.
Aber vom rein Technischen subber gemacht.
Gruss vom Deichgraf
ja mal abwarten, die ersten 500 km hatte ich noch keinen dreck wegen der kette am moped und die haltbarkeit hängt wohl auch an dem kettensatz selbst. ich benutze eine DID professional-x-ring kette mit kettenräder der güte 7. kette mit 530er teilung, also schon ein gewaltiges teil ;D die 60 000 km kann ich auch nur so weitergeben wie mir erzählt wurde, ich habe aber keinen grund an den angaben des händlers zu zweifeln.
selbst wenn diese nur 35 000 km halten sollte ist es mir die sache wert.
gruß norbert
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Moin Norbert,
ich lern ja immer gerne was dazu.
Welches Kettenfett nimmst Du denn.
Probiere bei meiner Hornet z.Z.Keramikspray,ist
zwar recht schleuderfest aber saut auch noch und
geht verflixt schwer wieder runter beim putzen. ;)
Allerdings dreht sich das Hornetrad auch schneller.. :D
Gruss vom Deichgraf
deichgraf ich lerne ja auch gerade erst die kette auf der ls kennen, kann auch schiefgehen ;D ich verlasse mich auf den händler, warte mal ab vieleicht heule ich in ein paar tagen ;D
kettenfett ist DID RACING CHAIN, 20 euro für 300 ml, man gönnt sich ja sonst nix.
gruß norbert
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Moderne x ring ketten oder oringketten brauchen gar kein fett !
weil die ab werk gefettet sind und der oring verhindert das austreten des fettes am gelenk ;D oder warum iss der oring sonst da ???unn wo nix raus kommt kommt auch nix rein ;D
also ich machs schon jahre mit silkonspray, jeder fragt jetzt warum ;D
ketten rosten naturbedingt, und ein leichter silikonfilm schütz das blech !
auf meiner rd war die kette rot, wenn man dann fett drauf pügelt, isse mit der zeit schwarz unn dann ???
und schaut euch mal die rennmotorräder an die haben alle bunte ketten ;D
jo ich weiss die bekommen bei jedem rennen ne neue
aber die belastung iss auchn bisschen höher mit über 200 ps als bei unserer mühle !
Meine kette von der supermoto hat nun mit knapp 7500 km und den vierten pirelli corsa hinterreifen auf die strasse gerubbelt ! kette iss immer noch parade auch ohne fett !
Gruss stefan
moin moin,
tja ich find das mit der kette richtig schön :) werd auch noch dieses jahr auf kette umrüsten .
gruß micha
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