Wenn möglich weniger als 2000 Euronen...
Was wäre denn so die günstigste?
Und was soll eine Kosten die schön in Schuss ist?
Wenn möglich weniger als 2000 Euronen...
Was wäre denn so die günstigste?
Und was soll eine Kosten die schön in Schuss ist?
schau dir mal das angebot von MAD MAX an das ist sehr sehr günstig. ich habe hier beim händler auch eine stehen soll um die 1500 - 1600 euro kosten inkl. neuem tüv.
Beiträge als Admin sind grün.
...also ich würde vom aufbau her die else als zuverlässig und robust betrachten. die motorsteuerung, anlasserritzel und das pulleyrad- das sind drei ganze punkte. wenn man das ding zerlegt findet man zum teil automäßige dimensionen vor, die mehrere hundert tausend km vermuten lassen.
das ding ist doch gut konstruiert für eine einzylindrige kleine chopper. und was mich halt immer noch wundert ist der dampf der da aus einem topf kommt.... da muß meine 4zylinder kawa wesendlich höher drehen dafür:smiley:
mit einem zweitakter sollte man das doch garnicht vergleichen. der charakter ist ja ein ganz anderer
Ich habe von verschiedenen Erfahrungsberichten eine sehr schneller Rostanfälligkeit und eine schlechte Verarbeitung der Schweißnähte gelesen... Was ist da dran?
Meine Else scheint von den Vorbesitzern nicht sonderlich gepflegt worden zu sein, Rost ist aber trotzdem kein Thema. Zu den Schweißnähten kann ich nur sagen, daß sie gute 30.000 km heftiger Vibrationen bisher durchgehalten haben.Zitat von Xivender
Zitat aus Wikipedia: "Die Savage ist ein robustes, sehr umbaufreundliches Motorrad."
Wenn´s im Lexikon steht, muß es ja stimmen.
Gruß loeschmeister
Zur Qualität der Schweißnähte kann ich nichts sagen, da keine Ahnung. Die Lackqualität unserer LS war jedenfalls unter aller Sau, nur eine hauchdünne Schicht.
08.88 hat sich meine Frau die Karre neu geholt und den Winter über gefahren. Im Frühsommer 89 habe ich das Gerät auseinander gebaut und Rahmen, Schwinge usw. beschichten lassen. Seitdem ist Ruhe mit Rost. Nach knapp 10 Jahren Standzeit nur leichter Rost am Lenker. Den könnte man weg polieren wenn meine Tochter wollte.
Dem Motor sieht man die Winterfahrten an.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
...die aludeckel blättern, etwas "japan typischer" flugrost in diversen fugen, was allerdings andere hersteller auch haben. holraumschutzwachs hilft da ungemein.
steinschläge in den fendern- was aber auch normal ist.
der original lack ist schon etwas dünn, jedoch ziehmlich lichtecht- aber alles in allem haben die susis normale spuren. die alu deckel müssen halt irgendwann mehr oder weniger behandelt werden. aber wenn man die baujahre rechnet, kann man den moppeds das nachsehen.
Ich hab mal unfallbedingt eine 3 Monate alte LS komplett zerlegt, inklusive Rahmen zersägen. Der war da bereits komplett verrostet (innen!). An den Schweißnähten gucken teilweise Zusatzwerkstoffe heraus und Schweißperlen wurden einfach überlackiert. Insofern kann ich die Kritik an Rost und Schweißnähte nachvollziehen.
Ne Dose unterbodenschutz hilft
Das müssten die Japaner schon selbst auftragen - man kommt selbst immer so schlecht an das Rahmenrohr innen
Berechtigungen
