Hi,
Dann vergleich mal hier.
http://www.ls650.eu/Thumperbike/Preisliste.pdf
Motortransport kostet glaube ich ca. 40 € (ohne Öl !)
Gruss
Gerhrd
Hi,
Dann vergleich mal hier.
http://www.ls650.eu/Thumperbike/Preisliste.pdf
Motortransport kostet glaube ich ca. 40 € (ohne Öl !)
Gruss
Gerhrd
Hallo zusammen!
Ich war gerade in der Werkstatt. Preis für das Pulley ist im schon genannten Rahmen. zzgl. Arbeit 1h. Was mich allerdings etwas verunsichert ist die Aussage, dass es eventuell schon reichen würde, die Mutter nochmal festzuziehen. Sollte das Pulley fertig sein, könnten sie dann immernoch bestellen und 1 Tag später wechseln.
Kann es sein, dass dies reichen würde? Die Mutter machte nicht gerade einen gelockerten Eindruck.
Grüße,
rob
Ich habe erst 30 Tkm auf dem Tacho.
Hallo Rob,
offensichtlich hast du nicht das gemacht, was Rudi dir im ersten Beitrag geraten hat.
Mach das Pulley ab und schau nach!
Zum Abbauen brauchst du keinen Dremo Schlüssel. Die Mutter ist ja sowieso lose. Hinterher mit nen normalen Ringschlüssel wieder festmachen ict auf jeden Fall besser als jetzt.
Klopf das Sicherundblech frei und nimm Mutter und Blech runter ( Das Sicherungsblech kannst du noch mal draufmachen. Eventuell nur an ner anderen Stelle umschlagen.).
Selbst dann kannst du noch nicht sicher sagen wie groß der Schaden ist.
Du must das Pulley von der Welle ziehen.
Das geht nur, wenn du den Riemen entspannst.
Hinnterradachse lösen.
Riemenspanner Kontermutter lösen. Hintere Mutter nicht verstellen Schraube reindrehen.
Riemenschutz abbauen.
Hinterrad nach vorn schieben.
Du kanns dann Riemen und vorderes Pulley von der Welle drücken.
Die Wahrheit tritt erst dann zu Tage.
Das Ganze dauert mit Zusammenbau ca. 20 Minuten.
Das kannst du selbst erledigen. :smiley:
Gruss
Gerhard
Zitat von savageridingdaddy
ich auch
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
Danke für die detailierte Beschreibung Gerhard,
ich werde dann heute mal losschrauben und fleißig Fotos machen.
Morgen abend seid Ihr dann auch auf dem aktuellen Stand.
Da das Problemchen jeder mal hatte oder noch haben wird, wäre es doch schön, wenn eine Art Anleitung fertig zur Verfügung stünde, in der alles gut erklärt ist (ähnlich wie bei Norberts SKS-Kit), oder?
Ich mache mal einige Fotos, dann ist zumindest genug Bildmaterial vorhanden.
Bis Sonntag,
rob
Ich glaube du hattest da was falsch verstanden.
Nicht die Mutter löst sich (die kann ja durch das Sicherungsblech gar nicht weg), sondern das Pulley bekommt Spiel, weil sich mit der Zeit die Farbe von den Flanken des Pulleys löst.
Durch dieses Spiel vernudeln sich die Zähne des Pulleys und der Getriebewelle gegenseitig.
Ich habe bei km-Stand 12500 das Sicherungsblech zurückgedengelt und konnte die Mutter vier Millimeter weiter anziehen, die Verzahnung war zum Glück noch nicht angegriffen.
Wenn du schon mit den Händen am Pulley wackeln kannst, wird es allerhöchste Eisenbahn zumindest das Pulley zu tauschen und ordentlich an der Welle festzukleben. Sonst kannst du in wenigen tausend km deine Getriebewelle wegschmeißen.
Eine neue Mutter ist m.E. Quatsch. Mit ordentlich Loctide drauf hält die alte genauso gut. Auf jeden Fall kann eine andere Mutter den Verschleiß der Verzahnungen nicht aufhalten.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
N´abend zusammen!
Gestern habe ich mir mal in Ruhe alles angeschaut. Das Pulley sitzt fest auf der Welle und hat kein Spiel. (Detailfotos der Pulley-Verzahnung folgen)
Was mich stutzig macht ist, dass die Antriebswelle selbst Spiel hat i.S.v. lässt sich leicht drehen. (2 Fotos) Wir haben mal zum Vergleichen einen Stift zuhilfe genommen. Die Welle ist fest und hat ausschließlich Spiel beim Drehen, kein Spiel nach oben oder in Wellenrichtung. Die Lager scheinen somit ok zu sein.
Ist das Spiel "normal"? Wenn nicht, woran liegt es? Was muss getan werden, um Abhilfe zu schaffen?
Danke und Grüße,
rob
das spiel ist absolut normal.
Beiträge als Admin sind grün.
Hi Rob,
ich glaube irgendwie hast du uns in die falsche Richtung gelenkt.
Du hast geschrieben
"Welle und Mutter bei blockiertem Pulley hatten etwas Spiel. Ich wollte nur mal kurz nachschauen und hatte (auch mangels DreMo-Schlüssel) deshalb das Sicherungsblech drangelassen. Die Mutter selbst scheint fest auf der Welle zu sein."
Wenn die Mutter fest auf der Welle sitzt, kann sich das angeführte Spiel doch nur auf Welle-Pulley beziehen.
Jetzt schreibst du
"Das Pulley sitzt fest auf der Welle und hat kein Spiel"
Freut mich natürlich für dich.:smiley:
War dann wohl Sturm im Wasserglas.
Solte man trotzdem im regelmäßign Abstand wieder kontrollieren.
Gruss
Gerhard
Eigentlich wollte ich jetzt ein Bild der Verzahnung des Pulley einstellen, doch mein Anhang-Speicher ist voll und ich bekomme keine alten Bilder gelöscht....
Ganz kurz: Wie geht es?
Berechtigungen
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