Tach,
das Öl von Polo wird von der Firma Fuchs in Mannheim hergestellt. wenn du das Öl mit zu 99 % identischen Eigenschaften von Fuchs kaufst zahlst du mehr als das doppelte.
Du kannst von Polo ruhig das normale 10 W 40 kaufen. Es ist genau so teilsynthetisch wie das um ca 5 € teurere teilsynthetische.
Ganja
ganja mich würde mal interessieren wer der hersteller von dem louis öl ist.
gruß norbert
Hallo Leute,
mein erster Ölwechsel steht an.
Laut Fahrerhandbuch "sollte" die Viskosität 10W-40 betragen. Es sollen nur Ölsorten benutzt werden, die nach dem API-System als SE oder SF klassifiziert sind.
Wird hier grundsätzlich vorrausgesetzt, dass es Motorradöl ist?
Auch in der "Bücheli Reparaturanleitung" finde ich keinen speziellen Hinweis.
Die Literleistung und die Drehzahl der LS ist ja nicht so hoch. Allerdings ist die nasse Küpplung zu bedenken.
Fahrt ihr alle "Motorradöl"?
Wer hat fundierte Erfahrungen mit "Autoöl" der gleichen Spezifikation?
Gruss Gerhard
Nabend,
tja, auch auf die Gefahr hin, den Lacher des Monats zu präsentieren.....
Motorradöl?? Ups, ich fahre seit 47000 km normales Baumarktöl bzw. Öl aus dem KFZ-Handel. Mineralöl, 15W40, meist Castrol GTX3, weil ich das auch in den Flitzkäfer kippe, aber ich kann mich auch an "Liquid_sowieso" erinnern.
Liebers einmal früher gewechselt, sacht mein Arzt.
Gruß
Jürgen
www.ingbilly.de
naja spezielles motorradöl ist vieleicht ein wenig übertrieben, die spezifikationen müssen halt passen.
man muß bedenken das ein autoöl nur für den motor gedacht ist, kupplung und getriebe sind dort getrennt.
beim motorrad muß in manchen fällen, auch bei der LS die kupplung im ölbad laufen. nimmt man das falsche öl rutscht diese. außerdem läuft das getriebe auch im gleichen ölbad, dieses beansprucht die scheerfestigkeit des schmierstoffes. natürlich erfüllen auch die meisten autoöle diese spezifikationen aber oft ist dort ein leichtlaufzusatz enthalten der nicht optimal für unser motor ist. gastrol motorradöle erkennt man ganz klar an dem abgebildeten motorrad auf der flasche, bei anderen wird darauf hingewiesen.
@gerhard: du hast recht, die literleistung und drehzahl ist nicht sehr hoch. bedenke aber das unser motor 94 mm hub hat, da spielt die mittlere kolbengeschwindigkeit eine rolle. bei hohen drehzahlen was absolut in den ersten gängen möglich ist bist du ganz schnell an den grenzwerten.
gruß norbert
mein Werkstattfutzi sagt, das ich mein Öl dieses Jahr nicht unbedingt wechseln muß. Wenn die Maschine in der Garage gestanden hat und weniger als 15.000 gelaufen ist mit dem Öl, kann man das Öl auch mal 2 Jahre drin lassen. Da habe ich inzwischen schon viel Pro und Kontra bekommen. Er sagt, das Öl ist noch gut und nicht klumpig. Und wenn ich eh vorhabe dieses Jahr die Kopfdichtung zu machen, dann soll ich lieber mit dem alten Öl fahren und auf den Ölstand achten, da es bei mir ja herausschwitzt. Wie seht ihr das?
HI!!
Soweit ich informiert bin gibt es für alle Öle auf der Welt einen einzigen Hersteller der auch die Louis Öle macht:
DIE ERDE!!
(Unter hohem Druck und großer Hitze wurden Ablagerungen aus Sediment zu Erdöl gemacht...blabla)
Danke für die Aufmerksamkeit..... ;D ;D ;D
Jens
Sach ma Jens, war gestern bei euch wieder Medikamentencocktail angesagt? ;D ;D ;D
Bitte diesen unqualifizierten Beitrag meinerseits bei Gelegenheit löschen.
Hi Leuts,
hier steht ne Menge gut verständliches über "Motorradöl" bzw "Autoöl".
http://mitglied.lycos.de/tombulli/buell-oel.htm
Wenn ihr damit durch seit, seit ihr zwar erheblich schlauer, aber es bleibt für unsere LS wohl auch dann noch eine "Bauchentscheidung".
Gruss
Gerhard
der artikel bestätigt ganz klar meine aussagen zu dem thema, autoöl vs. motorradöl ;D
also leute nehmt ein 10 W/40er öl für motorräder und alles ist paletti.
gruß norbert
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