Hallo ihr alle !
Kann ich auch 15 W 40 verwenden wenn es kein Synthetiköl ist oder geht da nur 10 W 40 wie auf der Einfüllschraube steht ? Und wie sieht es mit Teilsynthetiköl aus ?
Liebe Grüße !
Maic
Hallo ihr alle !
Kann ich auch 15 W 40 verwenden wenn es kein Synthetiköl ist oder geht da nur 10 W 40 wie auf der Einfüllschraube steht ? Und wie sieht es mit Teilsynthetiköl aus ?
Liebe Grüße !
Maic
HI!
Also ich nehme immer 15W-40 Mineralisches. Und zwar das GTX3 von Castrol. Funktioniert einwandfrei. Bin auch schon das Teilsynthetische von Louis gefahren...ich glaube das ist 10W-40 das ist auch super.
Bitte kein Vollsynthetisches nehmen, da kann die Kupplung rutschen, und du ärgerst dich dann zu Tode. Und ich meine Finger weg von Shell Advance oder ähnliches, das ist zu dünn für unsere geliebte Liesl!! ;)
Grüße
Jens
jens mach mir jetzt keine angst :o
wieso finger weg von shell advance??? eines der besten öle überhaupt, auch das vollsynthetische von denen ist absolut super, da rutscht keine kupplung. deshalb wird das auch von KTM empfohlen. ich fahre eigentlich nur dieses öl. zu dünn ist das bestimmt nicht, 10er öl ist 10er öl.
jetzt mal eine andere frage!
wenn der reifenhersteller 2 atü angibt macht jeder 2 atü in den reifen ohne zu fragen, warum hält man sich eigentlich nicht an die viskositätsangaben des motoröls??? der hersteller hat doch bestimmt einen grund warum er dieses öl angibt. warum gerade 15er öl, gibts das billiger oder liegt das noch irgendwo in der garage?
man sollte sich mal gedanken machen warum diese viskositän angegeben wurde. die ls hat 94 mm hub, deshalb verhältnismäßig lange ölkanäle. klar ist doch das dünneres öl schneller und besser die nockenwellenlager usw. erreicht. ich will nicht behaupten das dickeres öl nicht funktioniert aber ich sehe bestimmt auch keinen vorteil.
gruß norbert
Normalerweise sind auch alle Motorradöle (also auch vollsynthetische) für Ölbadkupplungen geeignet und sollten nicht zum Rutschen der Kupplung führen. Wenn man zu "normalem" Auto Leichtlauföl greift kann es unter Umständen wohl zum Kupplungsrutschen kommen. Aber auch das nur vom Hörensagen, hatte selbst schon öfters Auto-Leichtlauf-Öl drinne. (Mach ich jetzt allerdings auch nicht mehr, würde es auch nicht empfehlen ;) vorallem wenn das passende Öl bei Polo/Louis usw. oft sogar billiger ist)
Jou Norbert , hasse ja irgendwie recht , wenn Suzuki sagt da muss 10W40 rein . Ich dachte nur 15er ist etwas dicker und im Sommer wenns richtig heiß wird im Motörchen vieleicht besser ??? . Kuck ma , Jens sagt er nimmt 15er , du sagst sogar Synthetik ist absolut super . Und weil ich nun so schön verunsichert bin nehm ich zur Strafe 10er ohne irgendwelches Synthetik . ;) :D :) . Ich danke euch trotzdem :)
Ganz liebe Grüße !
Maic
10er ohne irgendwelche synthetik???
das wirst du pech haben ;D, mineralisches öl gibts erst ab 15er.
im sommer wenns richtig warm ist kann man schon mal 15er öl fahren, bei richtig ausgelutschten motoren sogar 20er damit sie ein wenig ruhiger laufen. aber normalerweise sollte man schon die herstellerangaben befolgen.
gruß norbert
Son Mist aber auch , nun konnt ich dich nicht mal bestrafen ;) ggg . Aber nun mal im Ernst , mein Furzi hat über 57000 km. auf der Uhr . Ich habe sie erst seit Januar und muss die Kupplung wechseln und das Öl , Filter sowieso . Ventile klappern auch , also was für ein Öl rätst du mir Norbert ? Du hast doch mindestens wer weiß nicht wie viel Km. rutergerissen und somit Erfahrung :) ich hab erst 500 km. mit ihr gefahren .
Liebe Grüße !
Maic
hallo lotus,
nimm doch irgend ein 10 er motorradölöl von louis, polo usw.
gruß norbert
Oki das mach ich , dankeschön :)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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