So muß das ...

[Ratwing]

Da sag mir nochmal einer was gegen den TÜV ... denn so kann es auch gehen ... und ich fahre seid 1989 immer zum selben TÜV und habe heute meinen 4ten neuen Ingenieuren gehabt!

Mein Tag beim TÜV Rheinland:

So mal was erfreuliches für mich ... da ich seid Wochen ohne TÜV, ohne Tacho, mit illegalem Auspuff und falscher Bereifung durch die Gegend eiere mußte ich mir was einfallen lassen ... also eine Fahrt zum TÜV Rheinland ... und mal nachgefragt wie es ausschaut mit HU und ein paar Eintragungen!

Der Ingenieur ein recht junger Mann schaute sich das ganze an und kam nach einigem hin und her zu dem Entschluß: "Wir schauen uns das mal an"

Eintragungen sollten folgende gemacht werden:

1. BSM V-Line Auspuff von einer XV 1100 Virago ohne DB Killer
2. alternativ Bereifung für GL 1000
3. Fahrradtacho von SIGMA inkl. Beleuchtung als einzigstes Geschwindigkeitsmessgerät ohne irgendwelche Alu- oder Plastegehäuse ... montiert ohne Schnickschnack am Lenker!


zu 1: Tja und was soll ich sagen ... der gute Mann hat ne Phonmessung gemacht und den Auspuff nach messen von 101 DB (A) ohne wenn und aber eingetragen ...

zu 2: Bereifung ist auch eingetragen ...

zu 3: Der Herr Ingenieur hat sich nen Helm geschnappt ... ein GPS ... und hat getestet wie genau der SIGMA Tacho anzeigt ... und nun steht in meinen Papieren ... Tacho ... SIGMA Targa mit Beleuchtung!

Und nen Stempel bis Juni 2010 hab ich auch noch bekommen ... alles auf ganz legalem Wege ...

Ist das nich goil ... ... ich find schon ...

Tja wenn ihr mal ne gute TÜV Prüfstelle sucht ... ich kenne da eine ...

Gruss
Jürgen

[loeschmeister60]

Da kann man nur gratulieren! Normal ist das ja nicht für nen TÜV.

Gruß loeschmeister

[Bigfoot]

Beneidenswert herzlichen Glückwunsch.

[robbierock]

:shocked::shocked::shocked: 101 DB/A :shocked::shocked::shocked:

Wahnsinn, der war Praktikant

Das passiert einem wohl nur einmal.

gruß robbierock

[loeschmeister60]

Mich würde ja interessieren, was der Typ vorher eingeworfen oder geraucht hat!

[Ratwing]

Das mit den Phon ist ne ganz einfache Rechnung ... da meine Karre Ez. 1981 ist habe ich noch die Alten Bezeichnung in den Papieren stehen also nix mit DB, Phon ect. bei mir steht einfach nur 80N drin ... und da hab ich ihn gefragt was das denn zu bedeuten hat ... er sagt ... zu den 80N muss man 21 DB(A) addieren dann bekommt man den Wert der erlaubt ist bei dem Baujahr ... und bei mir wären es dann 80N & 21 DB (A) = 101 DB (A) ... wie gesagt das gilt nur bei den ganz alten Baujahren!

Zum Thema rauchen oder einwerfen ... ich kenne bei der Prüfstelle keinen der mir unter irgendwelchen Drogen meine Eintragungen gemacht hat oder hätte ... und wenn doch ... sollte mich das nicht interessieren ... ich hab der Prüfstelle heute auf jedenfall nochmal mein höchstes LOB ausgesprochen ... denn seid 1989 hab ich noch nie Probleme mit irgendwelchen Fahrzeugen von mir gehabt ... ob das Eigenbautank ... Eigenbaulenker oder sonstiges war ... alles immer korreckt abgelaufen ...

Und da der TÜV so TOP ist ... werde ich auch die nächsten 19 Jahre dort hinfahren ...

WAS WICHTIG IST ... EINEN INGENIEUREN MIT SACHVERSTAND BRAUCHT MAN ...

[robbierock]

Hi Ratwing,

ist hier von der LS 650 die Rede??? EZ 81 gab es da schon welche?

Ich dachte erst ab Bj. 87 ?

gruß robbierock

[loeschmeister60]

"..... WAS WICHTIG IST ... EINEN INGENIEUREN MIT SACHVERSTAND BRAUCHT MAN ... "

Ein wahres Wort, aber die sind leider in der Minderheit!

Gruß loeschmeister

[Ratwing]

Hi Ratwing,

ist hier von der LS 650 die Rede??? EZ 81 gab es da schon welche?

Ich dachte erst ab Bj. 87 ?

gruß robbierock

Na das sagt doch schon der Name ... RATWING ... dabei handelt es sich um eine Honda GL 1000 GoldWing ... ich bin hier bei den eLSen ... seid wir auf dem ersten eLSe Treffen in FB waren wo uns Pele hin eingeladen hatte in 2007 ... und da wir so viele nette Leute kennengelernt haben hab ich mich hier mal angemeldet damit wir auf dem laufenden bleiben ...

Gruss
Ratwing

[Ratwing]

"..... WAS WICHTIG IST ... EINEN INGENIEUREN MIT SACHVERSTAND BRAUCHT MAN ... "

Ein wahres Wort, aber die sind leider in der Minderheit!

Gruß loeschmeister

Hier bei unserem TÜV gibt es momentan 2 Ingenieure die man wirklich brauchen kann einen jungen um die 30 und einen so Anfang/Mitte 50 ... und das hoffe ich bleibt auch so ... ich meine natürlich die 2 Ingenieure ... nicht das Alter ...