Ich hatte so ein ähnliches Problem. Bei mir war der Vergaser komplett hin. Nachdem ich einen neuen eingebaut habe, gings wieder.
Ich hatte so ein ähnliches Problem. Bei mir war der Vergaser komplett hin. Nachdem ich einen neuen eingebaut habe, gings wieder.
@shadow
wie hin, wohin?
Neukauf von Baugruppen ist aber die teuerste Methode der Fehlersuche. Bin ich sonst nur von Auto-Vertragswerkstätten gewohnt.
@Biggi650
knallen und Fehlzündung gibt es meist bei Benzinmangel, wie Du selbst festgestellt hast(wie üblich, bevor auf Reserve umgestellt werden muß).
Wie alt ist Dein Mopped, bzw. wieviele Km?
Ließ Dich doch mal bisschen durch das Forum hier, wir schreiben jede Woche die gleichen Hinweise. Vergaser reinigen, Unterdruckschlauch prüfen, Benzinhahn prüfen bzw. ausbauen und reinigen. Eventuell Wasser im Vergaser.....etc.
Viel Erfolg und nicht verzagen, bei Nichterfolg weiter fragen. Reimt sich sogar.
dLzG
Rudi
moin moin,
erst mal danke an alle. LS ist Ez91, Kilometerstand 24000 (ja ja, die Vielfahrer)
Der Unterdruckschlauch scheint dicht zu sein. Was mir zu denken gibt ist, dass sie auch bei PRI gleich ausgeht. Wir tun jetzt noch mal alles ausbauen u. reinigen.Also bis dann
Grüsse Biggi650
Bei 24tsd machs direkt richtig,wenn du schon mal am schrauben bist, besorge dir eine Dichtung für den rechten Motordeckel und überprüfe den Zustand deiner Steuerkette, falls du es noch nicht getan hast!!! Wenn der Steuerkettenspanner auseinanderfliegt, hast du einen kapitalen Motorschaden.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
genau! denn dann brauchste dir erstmal auch keine gedanken mehr über den gaser oder den unterdruckschlauch zu machen.