Tag !

Jau... die von Hermi/Norbert beschriebene Prozedur ist wohl die Schnellere :-) ,
Für den "Ausbau" des Dichtringes ist es vielleicht auch einfacher, wenn man 2 kleine Spax Schrauben in den Dichtring dreht, dann lässt er sich gleichmässig herausziehen.

Nur bleibt das Säubern und eventuelle Korrosionsentfernung der Simmeringaufnahme am oberen Standrohr dann wohl ein bisl auf der Strecke. Ich würde die Dinger jedesmal wieder auseinanderbauen, schliesslich ist DRECK der Hauptgrund für die Undichtigkeit.
Und der einzige fehlende Zusatz ist dann wirklich nur das Entfernen der unteren "Dämpfereinsatz-Halteschraube".

Ausserdem sollte man das Öl VORHER aus dem Holm herausholen ;-)

Zum "Einklopfen" habe ich den Metall-Sicherungsring wieder aufgelegt und diesen vorsichtig im Kreis runtergeklopft bis er eingerastet ist.


Grüße,

Äl Präsiden-Tin