Basti,

für mich hören sich Deine Symptome nach einem großen Ventilspiel an. Leises Tickern bei kalten Motor und lautes Tickern bei warmen/heißen Motor. Mit warmen Motor erhöht sich das Ventilspiel. Einen heissen Motor hast du im Stau oder nach einer Vollgasfahrt.

Da es nicht viele Motorräder mit Hydrostößel auf dem Markt gibt (im Gegensatz zu modernen Autos), wirst Du auch bei anderen Modellen schnell den Spaß verlieren. Das Ventilspieleinstellen gehört zum Standard einer Wartungsinspektion der meisten Motorräder. Dann kauf ja keine Ducati mit Desmo Ventilen ;)

Vollgasfahrten mag die Else eh nicht so gern. Für die meisten Benzinmotoren sollte man auf Dauer nicht lange über 70% der Nennleistung gehen, wenn man viel Laufleistung erhalten will. Deshalb werden bei Flugzeugen auch die Reisegeschwindigkeiten bei 70% Motorleistung angegeben.

Alexander