ELSE hat mich schon wieder im Stich gelassen!

[peacefulltomy]

haltet einen langen schraubenzieher dran-und daran das ohrläppchen. klappt wunderbar

[loeschmeister60]

"Das kannste auch ganz einfach mit nem Schraubendreher machen."
.
.
"haltet einen langen schraubenzieher dran"


Was nun von beiden?

Vielleicht pack´ ich mir statt dem Stethoskop doch nen Schraubenzieher in den Verbandskasten. Ist ja auch wesentlich vielseitiger.:smiley:

Gruß loeschmeister

[peacefulltomy]

du könntest halt ruck zuck in tinitus gefahr kommen wenn du das falsche verwendest...

[RobMag]

Hallo , Leute

Klugscheißermodus an

Gebräuchlich ist Schraubenzieher , richtig ist Schraubendreher . Die Schrauben werden ja rein- bzw. rausgedreht und nicht gezogen , außer Du bist Engländer .

Klugscheißermodus aus

Schönen Abend noch

Robert

[obermediziner]

Naabnd....

Stethoscop???:embarrassed: Schraubenzieher/dreher???:embarrassed:

Wie wärs mal mit:Zylinderkopp- Deckel ab und die ganze sache mal ansehen...wenn man da nix sieht Seiten- Deckel..... da braucht man dann einen 10ner Maul/steckschlüssel....für den Deckel nen 8ter Steck...

wenn man son Hörrohr irgendwo dranhält und nicht weiß wie sich die Geräusche richtig anhören müssen kloppt ihr nachher den ganzen Motor raus... und dann????

Gruß Doc. Armin

[Belgier]

Wat is denn nu los mit 'm Antrieb, Basti??

[Hanswurst]

wenn dein deko schalter falsch eingestellt ist klappern die ventile und du hast weniger kompression----> weniger leistung die mutter aufm deko teil am motor hat eine seite flach diese muss waagrecht sein




da seht ihr mal was man alles lernt wenn man mal 3 stunden bei norbert war

[Preusseneintopf]

siehste, hab ich noch gar nich dran gedacht. Aber der Dekompressor verstellt sich doch nich einfach so, oder? Hab ich jedenfalls noch erlebt.

[Basti87]

Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten und Eure Mühe!

Nach langem Überlegen (deshalb die späte Antwort) hab ich mich entschlossen mich von meiner Suzi zu trennen.

Leicht fällt mir das nicht, aber die Vernunft hat schlussendlich gesiegt.

Da das Motorrad mein Hauptfortbewegungsmittel und nicht nur n Spaßgerät neben dem Auto ist, erscheint es mir sinnvoller auf ein standfesteren und...(ja klingt doof) vollgaßfesten Vierzylinder umzusteigen, sobald die Finanzen das zulassen.

Werd öfter mal Autobahn fahren müssen und das auch über weitere Strecken.
Jo und das würde auch mit nem, dank Norbert seidenweich laufenden Motor keinen Spaß machen.


Falls jemand Interresse an meiner ELSE hat, kann er sich vertrauensvoll per PN oder e-Mail an mich wenden.
Werd die Tage noch nen Fred mit genauen Infos im "Verkaufe-Unterforum" aufmachen.

[Backfire]

Basti,

für mich hören sich Deine Symptome nach einem großen Ventilspiel an. Leises Tickern bei kalten Motor und lautes Tickern bei warmen/heißen Motor. Mit warmen Motor erhöht sich das Ventilspiel. Einen heissen Motor hast du im Stau oder nach einer Vollgasfahrt.

Da es nicht viele Motorräder mit Hydrostößel auf dem Markt gibt (im Gegensatz zu modernen Autos), wirst Du auch bei anderen Modellen schnell den Spaß verlieren. Das Ventilspieleinstellen gehört zum Standard einer Wartungsinspektion der meisten Motorräder. Dann kauf ja keine Ducati mit Desmo Ventilen ;)

Vollgasfahrten mag die Else eh nicht so gern. Für die meisten Benzinmotoren sollte man auf Dauer nicht lange über 70% der Nennleistung gehen, wenn man viel Laufleistung erhalten will. Deshalb werden bei Flugzeugen auch die Reisegeschwindigkeiten bei 70% Motorleistung angegeben.

Alexander