ventile, kurbelwelle oder kolben???

[cs_joker7]

"Wenn du die Ventile hörst ist alles in Ordnung, sei mißtrauisch wenn du sie nichtmehr hörst!!"
Und das klingt genau wie ein Schiffsdiesel.

Dieses leichte Tickern ist bei mir auch ständig 'gut' zu hören. Selbst wenn der Motor warm ist geht das nich weg und ich wollte die Ventile mal neu einstellen. Soll ich es also lieber lassen und damit warten???? Noch klingt es nicht zu aufdringlich...

Gruß Joker

[blue-thumper]

die werksvorgabe für die ventileinstellung ist zu eng bemessen, das ist meine erfahrung und auch der damalige 40 000 km testbericht hat dies bestätigt.
es ist absolut in ordnung wenn die ventile beim lauf leicht tickern.

gruß norbert

[schmoelzer]

Hört Euch mal eine luftgekühlte 4 Zylinder GPZ an. Dann wißt Ihr was Tickern ist.
Vor allem wenn sie kalt ist.

Da klingt unsere LS wie eine Nähmaschine im Vergleich.

Wen das Tickern stört, einfach den Auspuff wegschrauben, dann hört man fast gar nix mehr davon. ;D

Grüße

Martin

[blue-thumper]

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[parco]

ganz ohne auspuff ist aber auch nix. wie wäre es denn mit einem staubsaugerrohr? oder edelstaht, sieht vielleicht besser aus :D

[Jens]

Viel besser wäre ein Duschschlauch mit einer Handbrause.

Ich hab das mal auf einem Foto an einem alten Zündapproller gesehen....echt klasse, vorallem wenn die Zweedagtfahne da rausbläst... ;D ;D ;D

Jens

[Viertakter]

@hank: Hört sich nicht gut an, was du da schilderst! Wenn tatsächlich das Pleuel gerissen ist, hast du die A...-Karte gezogen!

Die LS hat im Pleuelfuß ein Nadellager, d.h. Kurbelwelle muß auseinandergepreßt werden, kucken, ob es der Zapfen überlebt hat. Dann Teile besorgen. Könnt schwierig werden!
Und das Einpressen und Zentrieren erst.

Vorsichtshalber kannste gleich die Kurbelwellenlager mit auf den Wunschzettel schreiben und evtl. auch Zylinder ausschleifen lassen, Kolben mit Ringen in Übergröße.

Und schauen, ob du alle Bruchstücke findest. Wenn nicht, weitersuchen! Hast ja eh fast alles auseinander ;)

Ach, um das Polrad abzupolken, brauchst du ein Spezialwerkzeug. Das kann aber ne bessere Dorfschmiede herstellen, das ist kein Problem.

Und bevor du den Motor rausreißt, mach das kleine Zahnriemenrad erst ab. Sonst brauchst du nen guten Druckluft-Schlagschrauber. ;)

Hab ich noch was vergessen???

Grüße,
Lutz