ventile, kurbelwelle oder kolben???

[hankdussen]

ich weiss warum ich meine sachen hier in portugal so ungerne in die werkstatt bringe.
heute morgen war war ich bei 2 schraubern und fragte sie was das fuer ein tickern sei ???
koennte kolben, kette, ventile, kurbelwelle koennte eigentlich alles sein. aber man muesste das doch ein bisschen besser oder naeher definieren koennen fragte ich dann ??? ??? da sagte mir man klipp und klar bei dem einem wir muessen den motor aufmachen und der andere wir den ventildeckel .
also zu den daten 16000km gelaufen, sehr gepflegt das tickern hoert sich an wie von einem alten schiffsdiesel beim beschleunigen schneller bei der gaswegnahme verlangsamert
sich das geraeusch, seicht metallisch aber nichts hartes.
vielleicht weiss von euch ja jemand etwas, obwohl ferndiagnosen noch schwerer sind als vor dem bock zustehen

[Leo]

Hmm - könnte die Steuerkette sein oder die Laufschinen. Mach mal das Öl raus (mit "Kipptrick" nicht nötig) und mach den rechten Seitendeckel runter. Bild machen und einstellen - oder Abstand Steuerkettenspanner messen. Vielleicht ist es das schon?!?! Keine Panik - das geht schon. Zum Zusammenbauen brauchst du nur ne neue Dichtung ;-)

Aber vielleicht kennt jemand das Prob. schon...

Ciao Leo

[blue-thumper]

ja ferndiagnosen sind wirklich schwer.
ein leichtes tickern kommt normalerweise nur bei zu großem ventilspiel vor ist aber nicht gefährlich. allerdings soll´s leute geben die die ventile im falschen OT einstellen, dann wird´s gefährlich :D
du hattest doch geschrieben das das problem erst nach einer längeren fahrt ohne öl auftrat?
das hört sich nicht gut an, so wie du es beschreibst (klang wie schiffsdiesel) hört es sich eher wie eine defekte nockenwelle an. da ist unsere ls absolut empfindlich. da bleibt dir keine andere wahl, der zylinderkopfdeckel muß runter und die nockenwellenlager müssen begutachtet werden. wenn du damit probleme hast helfe ich dir gerne mit genauen anleitungen dabei.

gruß norbert

[schmoelzer]

Schiffsdiesel kann noch schlimmer sein.
Pleuellager.
Aber das hört sich nicht nur so an, das fühlt sich auch so an. Zumindest am Auto.

[hankdussen]

also heute nach kurzem starten sagte es bloss noch ploggg
und danach garnichts mehr.
habe dann erst einmal den rechten motordeckel abgeschraubt, steuerkette sieht sehr gut aus und der rest auch, aber ich denke mal dass sich die pleuelstange verabschiedet hat. kann wenn ich den 5. gang drinn habe ungefaehr einen halben meter nach vorn und zurueck schieben, jetzt muss ich erst mal den kopf runterhaben und schauen ob er kopfschmerzen im eintopf hat.
wenn sonst jemand schon tipps oder asperin im koffer hat man los ??? ??? ??? ???

[Jens]

Moin!

Ich hab dieses leichte Tickern immer....weil ich meistens die Ventile etwas großzügiger einstelle. Denn wie hat mein alter Vater gesagt....
"Wenn du die Ventile hörst ist alles in Ordnung, sei mißtrauisch wenn du sie nichtmehr hörst!!"
Und das klingt genau wie ein Schiffsdiesel.

Naja, ich wünsch dir viel Glück und wenig Schaden!!

Grüße
Jens

[hankdussen]

ja, das wird ein schoenes schrauberwochende, kann mir mal jemand sagen, was alles kaputtgehen kann wenn der pleuel abreisst ??? ??? ??? ???

[kahos]

Frag sowas lieber nicht, die Liste wäre verdammt lang und hoffentlich isses nur halb so schlimm.

[blue-thumper]

genau kahos ;D oder noch einfacher ausgedrückt

WUMM

[Jens]

[glb]SUWUMM[/glb]

Heißt das dann. Wenn eine Kawa platzt heißt das

[glb]KAWUMM[/glb]



;D ;D ;D ;D ;D ;D