Getriebe-Schaltkulisse,HILFE!!!!!

[holgi666]

Hi Leutz,also mein Schraubär und iche sind jetzt mit Unserem Latein am Ende,
Motor kommplett offen gehabt,nach Einbau von Getriebe und dem Rest,
"trocken" durchgeschaltet-geht,Alles zusammengeschraubt,Motor in Rahmen,
nischt mehr mit schalten,hatt eventuell Jemand von Euch nen Plan wasn das nu wieder is,Wir sind wie gesagt jetzt irgendwie ohne einer frischen Idee,
der Holgi aus HAL

[holgi666]

Ich muß mich schnell verbessern,mein Schraubär sagt-1. Gang und Leerlauf gehen,aber nischt mit weiter Hochschalten,
Holgi

[holgi666]

also,der Stand der Dinge ist:bei Ausbau der Kupplungsfedern samt dem Mechanismus, kann ich die Gänge komplett durchschalten,ziehe ich die Federn wieder an geht nischt mehr,am Pulleyrad drehen ist als ob nen Gang drinn wär-im Leerlauf,
vielleicht kann sich ja doch noch Jemand dazu durchringen,und etwas dazu sagen,bin da für jeden Tipp offen,
Holgi

[opamoehre]

Hi

habt ihr das Zahnrad für die Oelpumpe richtig eingebaut(hinterm Kuplungskorb) das drückt sonst aufs Motorgehäuse,und die Oelpumpe
wird nicht richtig mitgenommen(böse,böse)


gruß opamoehre

[holgi666]

jo,bis zum Kupplungskorb is alles i.O.;erst wenn Wir die Lamellen mit den Federn anziehen geht nischt mehr,
Holgi

[DJ8DS]

Hallo Holgi,
hab in nem alten Beitrag von 2006 was über eine Federscheibe gelesen, die, wenn man sie falschrum montiert die Schaltung blockiert.
Beitrag war damals von Norbert, ich find aber leider den Link nicht zum Einfügen :embarrassed:

Versuch`s mal mit nur Suche nach "Kupplungskorb" oder ruf den Norbert an.

Gruß aussm Pott,

Dieter

[blue-thumper]

jo,bis zum Kupplungskorb is alles i.O.;erst wenn Wir die Lamellen mit den Federn anziehen geht nischt mehr,
Holgi

na so soll es doch auch sein.
wenn du dann das zahnriemenrad drehen könntest würde die kupplung nicht greifen. und schalten lässt sich das ganze nur wenn man den motor dabei dreht. im leerlauf muß sich die welle allerdings drehen lassen.

[holgi666]

na so soll es doch auch sein.
wenn du dann das zahnriemenrad drehen könntest würde die kupplung nicht greifen. und schalten lässt sich das ganze nur wenn man den motor dabei dreht. im leerlauf muß sich die welle allerdings drehen lassen.

jo,und das is genau das Prob. alles angezogen und nischt funzt mehr-kein schalten möglich,und die Welle dreht auch nicht mehr-im Leerlauf,
Wir haben den Motor laufen lassen,im Leerlauf ist es so,als ob schon nen Gang drinn wär,Kupplung kommen lassen,und Else zieht am Hinterrad und geht aus,ich würd ja den Motor nochmal öffnen,nur weis ich nich warum,gedanklich Alles durchgespielt und nichts vergessen,:embarrassed:

[blue-thumper]

dann müßt ihr den motor noch einmal öffnen, das ist nicht normal. es ist schwer zu sagen was falsch gemacht wurde, meistens wird das mittlere zahnrad auf der abtriebswelle verkehrt herum eingesetzt dann funktioniert das getriebe nicht richtig.

[holgi666]

dann müßt ihr den motor noch einmal öffnen, das ist nicht normal. es ist schwer zu sagen was falsch gemacht wurde, meistens wird das mittlere zahnrad auf der abtriebswelle verkehrt herum eingesetzt dann funktioniert das getriebe nicht richtig.

genau,das wird wohl Morgen dann auch geschehen,ich mach dann mal ne Ansage was nu genau los war,
Holgi