guten abend allerseits,

folgendes problem: als ich heute morgen zu meinen schwiegereltern (ca. 60 km) gefahren bin, war die welt noch in ordnung. ankunft war so gegen 10:00 uhr. als mein schwiegervater dann meinte: heute motorradtreffen bei reuden (ca. 140 km), sagte ich zu. nach ca. 3 1/2 stunden (else stand die ganze zeit in der sonne) wollten wir dann los tuckern. nach geschätzen 1,5 km ging es dann los: spucken, stottern und extremes auspuffknallen - kennt man ja, aber nein, es war genug sprit im tank. weder das umschalten auf reserve, noch auf pri, noch fluchen half, die maschine wieder ordentlich zum laufen zu bringen. also ab nach hause. tja ... wenn das so einfach gewesen wäre. folgende symptome traten auf: fahren nur noch mit viertel-gas, soll heißen, wenn man den gashahn zu weit aufgerissen hatte, hat sich die else verschluckt und noch mehr rumgezickt. war fast wie auf nem bullen zu reiten (ich mein das tier). nun gut, ende vom lied war, dass ich mit gezogenem choke, mehr stand- als hand-gas richtung chemnitz zurück bin. vorher hatte ich kontrolliert, ob genügend sprit und luft zum vergaser kam - alles ok. nach 20 km dachte ich mir, wenn choke ziehen = besser (nicht perfekt), dann mal gemischschraube verdrehen. und siehe da, sie schnurrte wie - ja nicht direkt wie ein kätzchen - aber sie schnurrte. dann, ca. 40 km später, erneutes rum zicken, stottern, knallen usw. die restlichen 20 km dann wieder mit gezogenem choke und standgas (ca. 60 km/h im fünften bergab und mit angelegten ohren) nach hause. tolle wurst.

nochmals zusammengefasst folgende symptome:
- starten: normal und einwandfrei, ohme langes hin und her
- ohne choke: sobald ein wenig über standgas -> maschine ist kurz vorm absaufen, teilweise auch abgesoffen
- mit choke: man kann zumindest ein bissel mehr gas geben, um überhaupt vom fleck zu kommen
- sprit und luft: ausreichend. vergaser erzeugt auch unterdruck, sodass sprit nachläuft. nach entleerung der der schwimmerkammer kam mir a bissel - ich denk mal rost - entgegen -> vielleicht düsen verstopft ??
- schläuche auch dicht (zumindest hab ich nur den sprit- und unterdruck-schlauch kontrolliert)

viel text, hoffentlich kommen auch genauso viele antworten. wäre toll.

meine vorgehensweise wäre: zündkabel und -kerze kontrollieren, vergaser auseinanderfummeln und reinigen und dann erstmal schauen, was sache ist.

einen schönen abend, sykk.