Motor aus Ebääää

[Baggi]

Fazit:

ebay ist scheisse. Wer Aktien hat, schnell verkaufen, das läuft nicht mehr lange gut.

Bis dahin ne ..... ach, ihr wisst ja, was ich immer schreibe

Tochsten

[Biker-Ru]

da kann nur PayPal hilfen, wenn es dir nicht passt dann krigst du die kohle wieder :smiley:

[Bibib]

man oh man.
wenn ich mir vorstelle das ich auch einen motor gesucht habe. :shocked:
aber gott sei dank keinen gekauft.

mfg
bibib

[Gerhard]

:sad: Da bin ich ja wenigstens nicht allein.:embarrassed:

Hab heut fast ähnliche Bilder gemacht. Hab vor über einem Jahr nen kompletten Motor in der Bucht für 250 Euronen bekommen und seit dem in der Garage geparkt.
Heute Kuplungsdeckel ab um nach dem Spanner zu gucken.
Verdammt, warum riecht das Öl so nach Benzin?
Als nächstes fällt mir unten im Gehäuse der Passstift des Nockenwellenzahnrades entgegen. (Jau, Sicherungsscheibe falsch montiert.)
Aha! Böse Vorahnung zieht auf.
Spanner natürlich am Ende. Linke Schiene an der Innenseite kaum noch was von der Führungskante übrig. Ansonsten zig Querrisse.
Aber nun!
Beim Zylinderkopfdeckel öffnen schon den Verdacht gehabt, dass das Wort Drehmoment nicht jedem bekannt ist. Und dann, knack!:angry: Schraube am inneren Nockenwellenlager abgerissen.
Ziemlich viel Dirko auf dem Deckel. Besonders der O-Ring am Ölkanal hat`s abbekommen. Kipphebel in Löffelform und Nockenwelle fast eckig geschliffen (Nockenhöhe nur 35,6 mm). Inneres Nockenwellenlager versifft. Der C- Ring läßt sich nicht entnehmen.
Den Lima- Deckel hab ich noch nicht ab. Der mittlere Verschlußstopfen ging allerdings gut ab. Aber warum sitzt den die Kurbelwellenschraube nicht mittig hinter der Abdeckung, sondern ca. 1,5 mm in Fahrtrichtung versetzt? :huh: Mal sehn was sich dahinter noch verbirgt.
Na ja, Bastlermotor erwischt. Kolben und Zylinder sind ok. Bau ich damit nen anderen Motor zusammen :smiley:. Mal sehen was es da noch interessantes zu entdecken giebt.

Mit öligen Fingern grüsst

Gerhard

[blue-thumper]

Aber warum sitzt den die Kurbelwellenschraube nicht mittig hinter der Abdeckung, sondern ca. 1,5 mm in Fahrtrichtung versetzt

ist normal so.

[Preusseneintopf]

...die schraubenvielfalt am zylinderkopfdeckel lässt schon einiges vermuten...

Sieht bei meiner zweiten Else beinahe auch so aus, beim Abbauen (!) des Deckels hab ich damals 2 Schrauben abgerissen, die waren schon total gedehnt, wahrscheinlich hat einer der Vorbesitzer gedacht: "Dat is der Motor, dat muß ordentlich sitzen" und hat den Schlagschrauber genommen. Das kommt dabei raus, wenn alle erzählen, daß man an der Savage alles selber machen kann, da geht dann jeder Trottel bei. (aufreg!)
Fazit:
Wer Schrauben und Muttern nur vom Hörensagen kennt, sollte die Finger von der Reparatur seiner Savage lassen und sie nem Fachmann geben (nicht unbedingt der Suzuki-Händler, hab da auch schon ganz schöne Pappnasen erlebt)

Grüße, Daniel

[Hanswurst]

hört auf mir mut zu machen
die woche mach ich den vergaser fertig und wenn se dann nicht anspringt ....
scheisse....