Ich hab Bremserreiniger genommen, weil es mit Wasser und Seife gar nicht mehr abging :angry:.
Ich hab Bremserreiniger genommen, weil es mit Wasser und Seife gar nicht mehr abging :angry:.
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
alles klar,
super vielen Dank für Deine schnelle Hilfe
Ich werde dann heute Abend nochmal berichtigen
Gruß Naerrischertok
so jetzt bin ich es nochmal, habe den schund runter gereinigt, klacken immernoch da.
Weis nicht was ich noch machen soll werde denke ich morgen mal zum freundlichen Suzi - Händler meines Vertrauens fahren
Hoffe es wird alles gut.
PS nochmal Danke für Eure Hilfe
PS_II werde weiter berichten.
Dein Riemen ist definitiv zu straffffff.
Mach ihn mal bißl lockerer. Der Riemen muß unten in der Mitte ohne größere Kraftanstrengung 90° drehbar sein.
Übrigens ist es ratsam am vordern Pulley die Mutter zu lösen, das Sicherungsblech aufzubiegen das Rad runter, den Lack ab.. dort wo die Mutter bzw. das Sicherunsblech sitzt, alles wieder zamme und mit nem Schlagschrauber andonnern. Die ungenügend herzhafte Befetigung des Pulleys ist ein Fehler vom Hersteller. Die Folge ist eine mechanische Zerstörung der Trapezzähnung der Antriebswelle. Austausch sehr aufwändig und teuer, da der komplette Motor auseinander muß.
Symtom des Schadens... rostiges Aussehen des Nabenbereiches des Pulleys.
dLzG
Rudi
AW: klackern beim schieben
Hallo Leute,
so heute habe ich das volle Programm duch,
erstmal DANKE an ALLE die mir super Tips gegeben haben, ich konnte von jedem etwas brauchen.
Also die Dicke läuft wieder SUPER, SUPER, SUPER freu freu freu......
Problem war:
Nachdem mir der "freundliche SUZI-Händer meines Vertrauens" gleich a mal a Brett gegeben hatte: Originalzitat: Jeder kommt zu mir und fragt was das sein kann, das weis doch ich nicht. :-( "sehr Nobel" diese Antowort, vorallem, weil ich erst eine Nagelneue Suzi Bandit 1200 S ABS letztet Jahr bei Ihm gekauft hatte (aber egal so sind die Händler halt) nam ich die Sache (mit Euren SUPER Tips selbst in die Hand) @ Danke an meinen Haus-Schraube Roli der immer den Überblick hat grins......
Fakt ist, der vordere Zahnriemen war bevor ich die Sicherungsmutter geöffnet hatte nicht besonders fest gewesen und Dank "RUDIWOLFEN und SHAGGY" hatte ich dann noch das nötige Know How die Mutter nachdem ich das Zahnrad und alles dahinterliegende gereinigt hatte mit etwas "Kupferpaste" eingeschmiert und dann neu aufgesetzt und dann richtig angedonnert. Zudem hatte auch "BIBIB und LUCI" recht, der Riemen war zu stark gespannt, Nachdem wir Ihn so eingestellt hatten, das man Ihn locker um die 90° biegen kann läuft alles wie geschmiert.
Ach ja und nicht zu vergessen der "WES-AP10" der mir den guten Tip mit dem Bremsenreiniger gegeben hat, die Dinger sahen aus wie neu "Riemen, Zahnräder usw." so das war nun der Bericht von mir, ich hoffe ich habe Euch nicht zu sehr gelangweilt, aber da ich hier nun mal neu bin und Eure Hilfe mir "sehr viel bedeutet" möchte ich mich nochmal bei allen recht herzlichst bedanken "auch im Namen von meiner Dicken" grins....
So genug geschrieben, Morgen geht es erstmal nach "Geiselwind zum Strohhofer" da ist Goldwing und Harley Bike Show angesagt. Keine Angst ich werde nicht untreu "Savage forever"grins..
PS falls es jemanden interessiert.
Gruß Naerrischertok aus Nürnberg
http://www.autohof-strohofer.de/expl...ape/start.html
gleich der erste Beitrag.
so long und bis denne.......
ja genau so soll das sein.
viel spass morgen.
bibib
Berechtigungen
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