Hallo,
ist schwer zu sagen, aber normal ist das nicht.
Als die Sache mit dem Stopfen behoben wurde hast du dir mal die Nockenwelle angesehen und die Kipphebel? Meine hat bei jedem Kolbenhub ein deutliches metallisches Klopfen abgegeben, so als würde der Kolben auf die Ventile schlagen.
Was ist "ein komisches Geräusch"? Ist es ein rasseln?
Vierle Grüße
Mario
ein rasseln ist es nicht direkt...
kann ich so auch schlecht erklären
bist du schon mal vorher nen luftgekühlten eintopf gefahren?
die motoren hört man schon recht deutlich. wenn du sonst nur 4-zyl. modelle kanntest, könnte dir das normale eintopfgeräusch schon komisch vorkommen.
also, wenn du sichergehen willst, fahr deine eLSe zu BT!
Wenn du ganz sicher gehen willst, schiebst du sieZitat von lsmartin
Hallo!
Ja ist denn das der original- Kilometerstand?
An der Else meiner Frau, die sich ähnlich lautstark bei Leistungsabruf äußerte, wechselte ich die berühmten Kipphebel u. Nockenwelle, die es bei ähnlichem km-Stand schon bitter nötig hatte. Nun schnurrt sie.
Das bekannte Verschleißproblem dürfte an einer ständigen Ölverdünnung durch Benzin aus dem (grrr...Faust, Totenkopf, Blitze, Spirale, Schwarze Wolke, Chinesisches Schriftzeichen...) Unterdruckhahn gelegen haben.
Wenn Du Dir wegen der Poltergeräusche des Kolbens sorgen machst, schraube den Deckel mit dem Schlitz an der Lima weg und drehe spasshalber die Kurbelwelle vor und zurück, dann zum Totpunkt...
schau, ob Dir etwas eigenartig vorkommt.
Hi !!
Es kann auch sein, so kam es mir vor, dass es einfach an der Einstellung des Vergasers liegt. ( Klopfen, Klopffestigkeit Benzin )
Ich habe den Vergaser zerlegt, dann probegefahren und wenn ich ordentlich am Hahn gedreht habe, dann genau wie bei Dir, der Kolben will durch den Tank.
Habe dann solange am Vergaser gedreht bis das Klopfen weg war.
Habe mir Anfangs auch Gedanken darüber gemacht, aber wenn sie im Stand ruhig läuft sollte der Rest eigentlich i.O. sein.
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