Vergaser

[BenniGun]

so hab meinen Vergaser heute mal zerlegt und sauber gemacht.
Hab ne 150er HD eingebaut die Nadel eine Kerbe höher gehängt und den spacer raus gehauen (hab nen offenen K&N Lufi und ne BSM-Tüte ohne Killer drann). Hab se mal mit ner Autobakterie gestartet und se sprang auch gleich an.
brauche nun noch ein paar Tips zum feintuning
kann leider nich fahren weil meine Bakterie erst in der 21 KW geliefert werden kann und die orgi. passt net mehr

Gruß Benni

[blue-thumper]

feintuning ohne selbst zu erfahren ist unmöglich. warte bis du die batterie hast und probiere mal wie sie läuft.

[blue-thumper]

colortune ist ein gutes mittel um hobbyschrauber das geld aus der tasche zu ziehen, taugen tut die kerze nix.
wenn überhaupt dann nur auf dem prüfstand aber dazu gibt es weitaus bessere methoden.
mich wundert immer wieder wie jemand auf die idee kommt einfach vergasereinstellungen und düsenwerte von anderen leuten übernehmen zu wollen.
bei der "richtigen" vergasereinstellung gibt es keine genauen richtwerte, das muß man langwidrig selbst erfahren un anhand von verschiedenen merkmalen korrigieren.
obwohl alle vergaser der else außen gleich aussehen sind sie das innen noch lange nicht, nebenluftdüsen wurden baujahrbedingt geändert, kennlinien der düsennadeln und des düsenstocks ebenso usw.
was bei dem einen vergaser funktioniert muß noch lange nicht bei allen stimmen. außerdem spielt der ansaugtrakt und der auspuff eine ganz wichtige rolle, jede veränderung wirkt sich auf die verbrennung aus. auch das höherhängen der düsennadel kann unter umständen eine verschlechterung bewirken, ich fahre schon jahrelang mit einer 210er hauptdüse und habe weder die düsennadel verstellt noch das weiße plastikteil ausgebaut. das plastikteil alleine macht schon 1,5 einstellstufen aus. also, im stand einen vergaser einzustellen ist fast unmöglich da unter last ganz andere bedingungen bestehen.

[BenniGun]

Ja Norbert fahrenist schon klar
und dann bei vollgas aus schalten.
Hatte aber mal ein beitrag mit den Kerzenbildern gelesen und was bei den verschiedenen Bildern zu machen ist. Finde den Beitrag aber nicht wieder

Gruß Benni

[rudiwolfen]

Hallo Benni,
wie Norbert schon geschrieben, hab Geduld bis zur 21. KW. Vorher wird das nix, nur Versuch macht kluch.
Ich vertstehe aber gut Deine Ungeduld, bei diesem geilen Bikerwetter.
Ne gute Zeit dann mit Deinem "neuen Bike".

dLzG
Rudi

[BenniGun]

so heute hab ich ne Riemenrunde gedreht hat einfach zu sehr gejuckt
Bakterie mit Lederriemen fest gezurrt und ab ging es
macht schön spektakel mit dem offenen Lufi und ich bin der Meinung sie zieht viel besser durch. nach ca 2km mußte ich sogar den choke reinmachen da fing se an zu stottern, das war früher nich so. Der Sitz ist auch einfach nur geil schön bequem nur die Federn müßten stärker sein oder ich abnehmen
dat knallen is auch wech, nu brauch ich bloß nochmal ne anleitung wie ich den gaser richtig einstelle

Gruß Benni

[BenniGun]

na, keiner ne idee wie ich dat richtig einstellen soll und wo ich rauf achten muß?
will da nix versauen

Gruß Benni

[der_Rudi]

so heute hab ich ne Riemenrunde gedreht hat einfach zu sehr gejuckt
Bakterie mit Lederriemen fest gezurrt und ab ging es
macht schön spektakel mit dem offenen Lufi und ich bin der Meinung sie zieht viel besser durch. nach ca 2km mußte ich sogar den choke reinmachen da fing se an zu stottern, das war früher nich so. Der Sitz ist auch einfach nur geil schön bequem nur die Federn müßten stärker sein oder ich abnehmen
dat knallen is auch wech, nu brauch ich bloß nochmal ne anleitung wie ich den gaser richtig einstelle

Gruß Benni

hi benni, also den choke würde "mache" ich so schnell wie möglich wieder rein, weil, wenn der vergaser zu fett läuft kann dir das den ölfilm wegspühlen..........

gruß Rudi

[BenniGun]

Danke für den Tip Rudi
aber was ist das nun für ein kleiner weißer Ring den ich von der Nadel abgebaut habe? War dat der berühmte Spicer oder muß der wieder drann?

Gruß Benni

[rudiwolfen]

Hallo Benni,
ich weiß nicht so recht was Du für nen Ring meinst.
Schau mal hier

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

gib Dein Baujahr ein, und dann "carburetor".

So sollte es aussehen.
Wenn Du sonst nicht weiterkommst mit Deiner Versageroptimierung ruf den Norbert an.
http://www.ls650.eu/Thumperbike/index.html

dLzG
Rudi