Umbau in der Custombike

[ChrisBW]

Jup was mir nich gefällt is dieser Kupferlook.

[Bauer]

Hi,

ich finde die Kiste völlig indiskutabel.
Warum? Darum:
- Die Idee für den Tank ist 1 zu 1 aus nem Werner Comic geklaut, nur das der da aus Stahlblech sein sollte.
(Der Tank ist übrigens noch das Beste an dem Teil.)
- Der Rest hat weder eine Linie, noch ein Konzept.
Dafür das der Typ sogar vorher Bilder / Zeichnungen mit dem PC gemacht hat, ist das Ding grausam.
Da nützt auch son "Ich bin Werner UND Wikinger Fan" Satz nix.
- Noch grausamer sind die Details (eigentlich alle), z.B. der Sattel in Endurohöhe ohne jegliche Sattelform,
der wegen "Platzmangel" (:shocked:) nach außen gesetzte original Vergaser, der seitliche Kennzeichenhalter,
vor allem die wirklich "§$%&!!!" Schutzbleche usw.
- Aber auch die kleineren Details sind gestümpert:
Wieso wickelt man den Benzinschlauch erst einmal um die Batterie?
Wieso baut man die hinteren Rasten ab, aber läßt die Gelenke dran? Warum muss das ganze Kabelgeraffel unter dem Tank weggucken?


Fragen über Fragen.
Ich hoffe nur das der Erbauer seinen Ing. nicht für das Ergebnis gekriegt hat
(dann wären hier im Forum Dutzende Leute auch mindestens "Ings" ), sondern für die CAD Zeichnungen oder irgendwelche anderen Künste,
die sich mir grade nicht erschließen....

MFG, Bauer

[HJW]

(Der Tank ist übrigens noch das Beste an dem Teil.)

Ich bitte euch, der hat nur 4 Liter Fassungsvermögen. Und das als "Doppeltank".
Die Karre sieht genauso sch... aus wie der "Umbau unter 1000€", 3 Seiten weiter.
Zum Glück entschädigt die aktuelle Ausgabe der CB mit jeder Menge "Old School" Bikes.
Ich sag nur: Seite 6, Seite 14-24, Seite 46-50, Seite 69-73, Seite 85-87 und der Bericht von der Daytona Bike Week 2008, wo endlich mal dem Commerz in den Allerwertesten getreten wurde.
Gruss Heiko!

[ChrisBW]

Die Karre sieht genauso sch... aus wie der "Umbau unter 1000€", 3 Seiten weiter.
Zum Glück entschädigt die aktuelle Ausgabe der CB mit jeder Menge "Old School" Bikes.
Ich sag nur: Seite 6, Seite 14-24, Seite 46-50, Seite 69-73, Seite 85-87 und der Bericht von der Daytona Bike Week 2008, wo endlich mal dem Commerz in den Allerwertesten getreten wurde.
Gruss Heiko!

jup seite 6 is n lämgerer bericht drüber in der aktuellen Dream Machines,
14-24 die beiden sin auch geil vor allem die ab seite 20.
85 ist mein favorit, ich find triumph einfach geil...

Was ich aber absolut schrecklich find is das ame teil auf der seite 37.

dLzG
Chris

[neutron]

Was ich aber absolut schrecklich find is das ame teil auf der seite 37.
dLzG
Chris

In den 70ern warste damit aber der King.
HD's waren echte Raritäten.
Heute fährt mit den HD-Kisten jeder Zahnarzt durch die Gegend und macht die Welle

Gruß
Michael

[Billy]

Bitte ausspülen!



Und überhaupt,was nützen die ganzen Sch.... Umbauten,wenn mit den kisten dann nix mehr gefahren wird
der einzige Umbau an ner Ls der sich meines Erachtens für ne else lohnt,
ist der von Riemen auf Kette

[sticht]

Bitte ausspülen!



Und überhaupt,was nützen die ganzen Sch.... Umbauten,wenn mit den kisten dann nix mehr gefahren wird
der einzige Umbau an ner Ls der sich meines Erachtens für ne else lohnt,
ist der von Riemen auf Kette

... und der sks vom norbert - für die pessimisten:huh: dann noch ein paar kleinigkeiten - und lack !

[Hebby]

Bitte ausspülen!



Und überhaupt,was nützen die ganzen Sch.... Umbauten,wenn mit den kisten dann nix mehr gefahren wird
der einzige Umbau an ner Ls der sich meines Erachtens für ne else lohnt,
ist der von Riemen auf Kette

Hi
Ne... Also dat einzige wat ich an ner Savage nicht umbauen würde is der Riemen!
Dat Fettgeschmiere an meiner Bandit geht mir schon tierisch aus en Sack.

Nix für ungut is natürlich alles ne Geschmacksfrage !!!!!
Ich mein jetzt nich dat Fett

Also ich bin auch ziemlich begeistert von so einigen Umbauten die ich so sehe, hab grad erst wieder im TV so ne Umbauten von diversen Deutschen Firmen beobachtet, na ja echt der Hammer " für den Export nach Amiland vieleicht ", da schieben die mächtig Kohle in den Bock, liefern die aus und der stellt se dann ers mal neben seinem Ferrari in die Klimatisierte Garage weil et drausen nach Regen aussieht.
En anderes mal kommt dann die Aussage vom Erbauer selber " Ja ne, bei Regen fahr ich nicht ", - ach - wie will der jehmals zu nem Treffen fahren wat weiter weg is als seine Eisbude ? Klar mim Hänger ! Ich lach mich weg.
Für mich hat das mit Bikerszene absolut nix zu tun.
Dann frag ich mich ob die mit bestehenden Gesetzen nix am Hut haben wenn ich mir die Karren so betrachte. Die Käufer haben bestimmt en lebenlanges Abbo für en TÜV bei denen und sitzen im Gemeinderat um unbeschadet von Knollen auf ihrer 15 Km Umlaufbahn zu Cruisen.
Da lob ich mir doch die kreativen Umbauten einiger User die mit weniger Mitteln en fahrtaugliches cooles Bike zusammenbauen .