schau vorsichtshalber mal den unterdruckschlauch nach, wenn dieser ein kleines loch hat funktioniert zwar der benzinhahn noch aber der vergaser zieht falschluft und der motor läuft im stand nicht schön rund. wie hoch hast du deine leerlaufdrehzahl eingestellt? schön nach werksangabe oder cool nach gehör?
gruß norbert
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Also ich hab's nach Gehör eingestellt.
nach gehör ist ja auch kein problem wenn sie danach nicht zu langsam läuft. wenn ich meine schön cool, halt langsam einstelle geht sie auch als aus, an der ampel oder wenn ich abrupt das gas wegnehme. wenn die leerlaufdrehzahl höher steht passiert das nicht, ich stelle sie immer so ein das sie nach gaswegnahme gerade so weiterläuft.
gruß, naja ihr wisst schon :D
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*Norbert*
War gerade noch mal in der heiligen Halle und wollte an die Düsen ran. Nach dem Lösen der 2 Schellen läßt der Versager sich jedoch gerade mal einen cm drehen, dann schlägt er mit dem oberen Gehäuseteil an- bringt also nicht viel.
Allerdings ist mir was ziemlich ungewöhnliches aufgefallen: die vordere Halteschelle (Richtung Zylinder) war für meine Begriffe etwas locker! Ich konnte die Schraube jetzt noch bequem mind. 1 cm nachziehen; weiter gehts nicht denn die Enden der Schelle berühren sich nun. (ist das normal?)
Hab jetzt erst mal von weiteren Eingriffen abgesehen; vielleicht war dies ja schon das verflixte corpus delicti. Die nächste Fahrt wird es dann zeigen.... :-/
*Thomas*
Ansonsten werde ich sie dann wirklich besser mal in die Werkstatt bringen; immerhin sind die 4 Schrauben des Schwimmergehäuses ja auch versiegelt und ich lasse mir im Nachhinein keinen Pfusch anhängen.
Die Leerlaufdrehzahl hatte ich schon auf allen möglichen Positionen- hat alles nix gebracht. Sogar wenns abartig hoch eingestellt war ging sie mir bzw. war sie nach längerem Schubbetrieb aus.
Gruß Joker
*Norbert*
Oh oh- ich glaube Du hattest wohl recht mit Deiner Prognose, daß die Gründe woanders liegen könnten:
Hatte das Mopped jetzt zum Check in der Werkstatt und die Ursachen liegen wohl doch tiefer als gedacht. Den Motorgeräuschen nach meinen die Jungs dort, daß da drin irgendwas nicht stimmen kann. Sie tippen auf Steuerkette/ Nockenwelle- wahrscheinlich wurde sie wohl auch irgend wann mal mit zuwenig Öl gefahren und ich darf es nun ausbaden. Ich hoffe nur, daß sie so kulant sind und sich nicht aus der Händler- Garantie winden wollen.
Nächste Woche weiß ich mehr denn dann wird der Motor aufgemacht... :-/
Gruß Joker
klingt nicht gut :o :o :o :'( :-/
kann mich noch gut an letzten Sommer erinnern,
als meine Suzi Werkstatt mir das gleiche mitteilte ... >:(
Beileid :'(
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
*Lucy*
Danke für das Mitgefühl... :'(
was war denn bei Dir gewesen und wo lagen die Ursachen?
Gruß Joker
wenn der Suzi-Fritze sagt "da drin stimmt was nicht"
dann wird es teuer >:( :(
bei mir wars der Spanner und infolge dann auch
kette + schiene. Anschl. nach nur 1 (einem) wochenende (also 2 Tage) nochmal in die Werkstatt ... es gab immer noch ein geräusch ... diesmal die Nockenwelle :o :o :o
hat mich 7 wochen Stillstand und jede Menge Geld
gekostet :o :o
aber jetzt läüft sie :D :D :D
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
*Lucy*
Oh Gott- SIEBEN Wochen Stillstand ? ? ? ? ? ?
Hatte die Werkstatt zwischendrin Betriebsferien?
Bei mir "soll" es jetzt 3 Tage dauern; Montags Demontage & Diagnose + Teilebestellung; dann max. 2 Tage die Reparatur.
Die gesamten Kosten trägt der Händler; das habe ich mir heute noch einmal bestätigen lassen.
Als ich die LS damals 10/04 geholt hatte, machte ich die Jungs gleich darauf aufmerksam, daß der Ölstand (trotz angeblicher frischer Durchsicht) unter der Minimal- Marke war. Das war mein Glück, denn nun greift die Händlergarantie erst recht.
Gruß & schönes Weekend, Joker
Mensch joker, Schwein gehabt.
Selbst wenn man das alles selber macht, ist es nicht ganz bilig.
Übrigens, habe ich Dir eine KN geschickt.
Grüße
Martin
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