Hab mich jetzt 2 Tage und viele km lang dem Problem gewidmet- leider ohne den großen Erfolg... :-/
Die optimalste Lösung sind momentan 5 Dämpferscheiben und die Gemischschraube um zusätzl. 1/2 Umdrehung rausgedreht. Die Fehlzündungen im Schub sind jetzt komplett weg aber dafür knallts neuerdings ab und an mal beim Hoch- bzw. Runterschalten (während dem Kuppeln & Gaswegnehmen); ist auch völlig neu für mich.
Der Motor ging auch wieder einige Male beim Kuppeln im Schubbetrieb unverhofft aus; mittlerweile habe ich mir sogar schon angewöhnt, sofort nach dem Kuppeln Zwischengas zu geben... :-/ Danach läuft sie aber wieder im Standgas top; ist echt komisch.
Vielleicht liegts ja doch an der Kerze?
Ehe ich jetzt das Problem woanders suche , werde ich vorher noch mal den Original- Auspuf dranhängen; glaube daß es wohl das Beste ist.

Gruß Joker