"Spitzen-Sound" bei ebay

[Bibib]

Danke für Info.
Dann brauch ich das mit der Endplatte ja gar nich erst versuchen
Ich hätte vllt irgendwann mal einen gebrauchten Auspuff gekauft und es damit probiert. Mit dem Originalen würde ich das net machen. Der is einfach noch zu gut in Ordnung .

Ich kenne das von meiner AWO. Da hab ich nen Shorty dran mit quasi nix drin außer einem Blech. Ne längere Fahrt is Folter für alle Beteiligten...Okay...man wird erhört

so der bibib hat auch was gemacht.
hinten 4 löcher 5 mm rein geboht. :smiley: hört sich echt schon ganz gut an. und wenn ich zum tüv muß dann niete ich die löcher einfach wieder zu. die haben bis heute noch nichts gesagt.

mfg
bibib

[Bauer]

Hi,

zumindest für die 1400er Trude gibt es was in der Art, was (1) funktioniert, (2) gut klingt und (3) so unauffällig ist, das etliche das montiert haben....
Das stellt aber ein Typ von der Trudenseite her....

MFG, Bauer

[Biker-Ru]

ich habe ein "SILVER TAIL" drann, dat ding ist Laut wie SAU und mit FETTEN SOUND

[rudiwolfen]

Ich habe viel probiert.
Die Nieten ausgebohrt, da rührt sich nix.
Die Schweißpunkte ausgebohrt, mit viel Geduld, Gefühl und Schweiß den ganzen Einsatz rausbekommen. Das Rohr, dessen Mündung man von außen sieht, ist mit Glaswolle gedämmt und mit einem weiteren perforierten Rohr ummantelt.
Ich habe dieses Rohr durch viele kleine Bohrungen rings um die Mündung entfernt, das Mündungsblech wieder hergerichtet, d.h. die ehemals ausgebohrten Schweißpunkte wiede zugeschweisst und geglättet, die Mündungsöffnung des inneren Röhrchens wieder kreisrund gefeilt und ein Rohr ca. D=30mm eingeschweisst.
Alles wieder mit Blindnieten eingepoppt
Ergebnis: Lauter und dunklerer Klang.
Weitere Verfahrensweise.... noch nicht laut genug... nen angespitzten Rundstahl von hinten bis vorn durchgeschlagen.
Ergebnis: Wesentlich lauter aber Scheißklang
Das End vom Lied ... Auspuff Schrott.
Also mein Vorschlag aus Erfahrung... Auspuff lassen wie er ist(fürn TÜV)
BSM, K02, Supertrapp oder ne illegale Variante für Freunde der Spaß-und Risiko-Fraktion.

dLzG
Rudi
fährt mit nem modifiziertem K01 einer VN 800 (mit Eigenbau Zusatzdämpfereinsatz), einem gekürztem Racingendstück vom K01, daran ein Turnout-Endstück vom K02(damit die vom Trachtenverein bei ner Kontrolle die Zündkerze nicht sehen). Aber immer die Angst im Nacken vor nem drohenden Betriebserlaubnisentzug unterwegs.No risk no fun.