Normal oder nicht?

[cs_joker7]

*Rolf*

Danke für den Hinweis; 2000 U/min hatte sie jedoch dicke drauf bevor sie dann nach dem Abklemmen gleich ausging. Wird schon so sein, daß sie nur ausschließlich 'auf Batterie' läuft.
Habe aber noch Händlergarantie und werde die Sache nächsten Monat an die Jungs dort weitergeben denn ich habe dann ab einer gewissen Schmerzgrenze eine leichte Elektro- Allergie und mir fehlt das entsprechende Werkzeug + Zubehör.

Daß das Batterie- Abklemmen bei laufendem Motor derartige Schäden hervorrufen kann, habe ich noch nicht gewußt und mir sind diese bisher auch immer erspart geblieben. Wie gesagt kenne ich die von mir beschriebene Methode der Fehlersuche bei Batterieproblemen schon seit fast 25 Jahren gar nicht anders. Sie hat mir bisher immer absolut zuverlässig weitergeholfen, um Lade- bzw. Batterie- Probleme sehr schnell zu lokalisieren und andere Fehlerquellen von vornherein auszuschließen.

Gruß Joker

[Lotzbub]

Joker ;D

bei der emme zündschlüsselstellung 5 ;D

muss ich mal antesten ;D

[cs_joker7]

Jawoll- laut Original- Betriebsanleitung nennt sich das die "Zünschlüssel Stellung 5"!
(reinstecken und bis Anschlag nach rechts drehen/ rastet exakt 2x)

Gruß Joker

Stellung 0 = einstecken/ Ausgangsstellung
Stellung 1 = 1x nach links = Zündung an
Stellung 2 = 2x nach links = Zündung an + Standlicht
Stellung 3 = 3x nach links = Zündung an + Abblendlicht
Stellung 4 = 1x nach rechts = Standlicht
Stellung 5 = 2x nach rechts = Anschieben ohne Batterie

[cs_joker7]

Noch mal zur Info: hab mich heute beim fröhlichen Suzi- Dealer erkundigt und dort glaubhaft bestätigt bekommen, daß die Savage bauartbedingt unmöglich ohne Batterie auf Eigenspannung laufen kann; also wieder was dazu gelernt und nix mit notfalls Anschieben ohne Batterie.

Das ursprüngliche Problem ist jetzt auch endlich beseitigt- die nagelneue Batterie hatte 'ne Macke!!! (wurde aber schon anstandslos getauscht)
Hatte mir ein Multi-Meß-Gerät besorgt und die Sache mal nach BT's Vorgaben durchgemessen. Frisch geladen brachte sie es im Stand gerade mal noch auf 11,4 Volt; am Mopped (bei laufendem Motor gemessen) lagen jedoch 14,3 Volt an; also ist vom Bike her alles i.O..

Gruß Joker

[Jens]

@HJW:

Nana guckst du dich nach einem neuen Motorrad um?? Oder hast du dir das frische Heft mit der Motorradgebrauchtberatung erst gekauft?? ;) ;) Da steht das nämlich genau so tupfengleich drin wie du es gesagt hast.... ;D

Etz wurden gebaut für die DDR und für Neckermann.

Ach...und für Hein Gericke (der war der Importeur nach BRD). Nach der Wende hat er die Neumaschinen für 1680 Mark verramscht...schade drum!!

Ride on

Jens

[HJW]

Hi Jens!
Nee ich als alter Ossi weiss das.
Obwohl so ne ETZ als Zweitfahrzeug für zu der Arbeit fahren wäre nicht schlecht.
Gruss Heiko!