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Thema: warum kuppeln zum starten?

  1. #41
    Pele
    Gast

    AW: warum kuppeln zum starten?

    wozu lauf ich extra in die garage, ich wuste es doch....

    die hilde startet im leerlauf (grüne lampe) ohne kupplung zu ziehen!(ständer unten)

    sie ist nicht manipuliert!

    fazit: selber austesten, scheinbar gibt es da unterschiede :shocked:

  2. #42
    franoby
    Gast

    AW: warum kuppeln zum starten?

    Der Unterschied besteht darin, daß man bei der eLSe ein Relais eingespart hat. (Eine Teil weniger, das kaputt gehen kann)

    Gruß,
    Frank

  3. #43
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
    Registriert seit
    03.07.2007
    Beiträge
    821

    AW: warum kuppeln zum starten?

    ei frank , wo spar ich denn ein relais :shocked:? ich dachte schalter weg , 2 kabel (die jetzt nich mehr durch den lenker müssen ) weg und die beiden kabel unterm tank verbinden -fertig ! oder is relais und schalter im elektriziösen dasselbe ? grüße

  4. #44
    franoby
    Gast

    AW: warum kuppeln zum starten?

    Das bezog sich auf:
    ...die hilde startet im leerlauf (grüne lampe) ohne kupplung zu ziehen!(ständer unten)...
    ...scheinbar gibt es da unterschiede

    Gruß,
    Frank

  5. #45
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
    Registriert seit
    03.07.2007
    Beiträge
    821

    AW: warum kuppeln zum starten?

    :shocked: ach sooo !! und wo ich grad hier bin : isses eigentlich ein problem , wenn ich so einen kippschalter ( 12v 10amp )als notaus benutze ? muß denn durch einen notausschalter ( bei "on"-stellung ) nicht der ganze saft fürs mopped ? sollte ich besser einen anderen mit mehr amp benutzen ?
    hoffe , das thema bald genug durchgekaut zu haben ( ich kanns auch bald nich mehr lesen ) ,grüße karsten

  6. #46
    franoby
    Gast

    AW: warum kuppeln zum starten?

    ...muß denn durch einen notausschalter ... nicht der ganze saft fürs mopped ?
    Wenn Du (im orginalen) den roten Schalter an der rechten Armautur meinst:
    Nein nicht der ganze Saft.
    Nur für Anlasserrelais und Zündung.
    Licht, Blinker, usw. funktionieren ja auch in "OFF"-Stellung weiterhin.
    10A-Schalter sollte gehen.


    Gruß,
    Frank

  7. #47
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
    Registriert seit
    03.07.2007
    Beiträge
    821

    AW: warum kuppeln zum starten?

    ja also mein lieber frank , schon wieder hast du mir sehr geholfen - den kleinen 10amp. schalter hab ich noch hier rumliegen , danke! also nächstes mal in freudenberg sehn wir uns auf jeden fall !?!

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