Ich habe mal vor längerem die Heavy-Metal-Variante durchgeführt.
http://www.ls650.eu/community/showpo...8&postcount=17
Der Fender wurde allerdings noch nicht montiert
Ich habe mal vor längerem die Heavy-Metal-Variante durchgeführt.
http://www.ls650.eu/community/showpo...8&postcount=17
Der Fender wurde allerdings noch nicht montiert
hi Leute,
es gibt eine ganz preiswerte Lösung:
Geht mit nem Zwanziger zu einem Anhänger Typen und bestellt euch eine Radabdeckung für nen Anhänger.Sägt den passend lackiert den,Schraubt den an.....Fertig.
Hab es auch so gemacht,ist die preiswerteste und einfachste Lösung
Gruss Wolfreuber
Die GFK Version gefällt mir sehr gut. Mit welchen Mengen muss ich denn rechnen, um die paar löcher zu stopfen und den Fender ein wenig zu "harmonisieren"??
Wo kauft man das Zeug am besten??
Hab leider noch keine Erfahrung mit GFK, was sich aber bald ändern wird.... ;-)
Hallo jopa,
am besten bekommst Du sowohl Harz, Härter und Glasfaser- oder Kohlefasermatten bei einer Flugzeugwerft. Die haben immer Reste und Du bekommst die Sachen günstig. An fast jedem Sportflugplatz gibt es sowas. Wichtig ist das Aufrauhen der Oberfläche und Entfetten (Aceton). Rühr das Harz blasenfrei im richtigen Verhältnis an (Abwiegen) und dann hält das sehr gut und läßt sich prima anschleifen. Zuerst das Harz mit einem breiten, schmalen Pinsel dünn auf die vorbereitete Fläche auftragen und dann die erste Lage aufbringen und blasenfrei antupfen. Wichtig! Es dürfen sich im Aufbau der Lagen keine Blasen bilden, also von der Mitte nach außen laminieren. Glasfaser ist einfacher zu verarbeiten als Kohlefaser, da man bei Kohlefasermatten beim Antupfen leicht die Gewebestrucktur verschiebt und sie sich schlechter schneiden lassen. Dafür hat Kohlefaser eine höhere Festigkeit, die aber bei einem Heckfender keine Rolle spielt.
Gruß Butch