Tach Tach, liebe Leut !!
Mein Umbau schreitet weiter fort ;D ;D ;D ;D.
Ich brauch jetzt nur noch meine Teile vom Lacker und dann isse fertig.
Jetzt noch kurz ne Frage.
Ich habe nen Sportluftfilter drauf, muß ich den jetzt neu Bedüsen ?? ??? ???
Und wenn ja, wie ???
Kriegt man das auch eingetragen ?
Grüße Manu
moin moin,
soweit ich das weißbekommt man das nur bis Bj.94 eingetragen.sonst ist es ziemlich aussichtslos.
wenn der motor rund läuft dann brauchste nicht neu bedüsen.mußte halt ausprobieren :)
gruß micha
Tag Micha,
wie nicht eingetragen ?
Der kleine Pilz fällt doch nicht auf und lauter ist se auch nicht!
Ausserdem hab ich noch nen Pilz als Motorentlüftung, na prima ! Das kann ja (H)Eiter werden !!
Und wenn ich nach nem Rahmen kuck? So 92er BJ mit Papiere und das Typenschild einfach umniete ??? :o
... Polizei anwesend ??...(Grins)
Grüße Manu
hallo manu, wie lauter ist sie mit offenem filter nicht?
das glaubst aber nur du, ein offener filter kann unter umständen die auspuffgeräusche übertönen.
ich fahre mit einem offenen K&N und der ist ganz schön laut. eintragung ist pflicht! ob du ihn eingetragen bekommst hängt halt von der lautstärke ab.
den vergaser mußt du auf jeden fall umdüsen, die leerlaufdüse sollte etwas aufgerieben werden, die vergasernadel eine stufe höher und die hauptdüse muß ganz gewaltig vergrößert werden. bei mir ist z.b. eine 210er haupdüse drinn, original 125 - 130. aber da ist auch der supertrapp auspuff noch mitentscheidend.
gruß norbert
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Tag Norbert,
ok, ich werd mal sehen. Jetzt kümmer ich mich erst mal um die Bedüsung.
Und das mit dem Eintagen wird schon klappen.
Da muß ich halt n bissl auf die Tränendrüse drücken und meine weiblichen Reize zur Schau stellen. ;D
Geb Bescheid wie es gelaufen ist.
Gruß Manu
jaja,mit Reizen nicht geizen,und schon gibbet den Stempel ;D ;D
Schönen Sonntag noch allerseits:
Billy
moin moin,
also nach meinen erfahrung ist das ansauggeräusch schon heftig bei allen sportluftfiltern.fällt schon auf wenn dan noch die seitendeckel wegfallen. :)gut wenn der sporti so versteckt wird das man von außen nichts sieht und hört bemerkts vielleicht keiner.aber ob der sportif. dann noch seine ersehnte leistung bringt weiß ich net
aber gut ausprobieren kann man das ja mal mit den eintragen.
gruß micha
ein offener luftfilter ist evtl. gut für die optik.
der einbau ist nicht ganz so einfach wie viele denken, es ist nicht damit getan einfach den filter anbauen, größere düse rein und fertig.
zuerst sollte man mal einen vernünftigen auspuff anbauen oder den originalen modifizieren denn wenn oben mehr luft durch soll muß unten auch mehr bzw. leichter raus.
danach muß der gesamte vergaser neu abgestimmt werden wobei zu beachten ist das sich jede änderung an einer düse auf die anderen niederschlägt. zuerst muß die leerlaufdüse kontrolliert werden, motor warmfahren leerlaufdüse für optimalen lauf einstellen und deren umdrehungen zählen. werkseinstellung ist 2 1/2 umdrehungen. weich diese dann davon ab muß die düse je nach bedarf aufgerieben werden. beispiel: muß die leerlaufschraube weiter als 2 1/2 umdrehungen raus muß die düse größer sein. danach wird die nadelstellung kontrolliert, evtl. eine stufe höher hängen. dann gehts an die hauptdüse, schritt für schritt aufreiben bis der motor bei vollgas optimal läuft, sich nicht verschluckt usw. wenn das stimmt wird die komplette grundeinstellung noch einmal fein eingestellt. danach fahren und den motor bei voller fahrt (vollgas) direkt mit dem killschalter ausmachen, kerze raus und kerzenbild kontrollieren. selbst eine ganz kurze zeit im leerlauf verfälscht das kerzenbild.
bei falscher vergasereinstellung kann unter umständen der motor kaputt gehen, er läuft evtl. zu mager und wird heiß. das ende ist ein durchgebranter kolben. man muß sich auch darüber im klaren sein das der motor mit offenem filter wetterfühlig wie eine frau in den wechseljahren ist ;D besonders einzylinder motoren sind da extrem. unter umständen muß das leerlaufgemisch jeder wettersituation angepasst werden, bei regen ist an normales fahren sowieso nicht mehr zu denken. der filter saugt mehr wasser als luft. dann kommen natürlich noch die kosten für die eintragung, sofern es überhaupt möglich ist. bei einem baujahr 1992 muß in der regel zur geräuschmessung auch eine leistungsmessung erfolgen, das kostet richtig viel geld. da gibt´s preise bis über 1000 €. zur frage ob jeman sieht das ein offener filter am moped ist, jeder depp merkt das sofort auch wenn er (der filter) noch so klein ist. nicht zu empfehlen sind die sportfilter von louis, polo, gericke usw. wenn schon dann einer von K&N. was für den tüv auch wichtig ist, die kurbelwellenentlüftung die ja vorher im luftfilter endete muß jetzt durch eine speziellen filter abgeschlossen werden, am besten gut geschützt unterbringen, das teil macht ganz schöne pumpgeräusche die die geräuschmessung stark beeinflussen. und ganz wichtig, die ls darf nicht mehr knallen denn dieser knall wird mitgemessen!!!
die geräuchmessung wird so durchgeführt: motorrad wird im dritten gang mit fünfzig km/h gefahren, dann wird schnell vollgas gegeben. das messgerät steht 25 m weg und misst die fahrgeräusche. das wars eigentlich schon.
gruß norbert
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Moin Moin,
ab EZ 1.1.1989 ist das Abgasverhalten vorgeschrieben. D. h. es ist eigentlich eine Abgasmessung (rund 1000 Euro) notwendig. Dazu kommt Leistungsmessung (Einhaltung von +- 5%!!! rund 100 Euro) und Geräuschmessung (um die 150 Euro). Bei fünf Gang Motoren wird im dritten Gang das Fahrgeräusch gemessen. Es wird mit 50 km/h in die Messstrecke eingefahren, voll beschleunigt und am Ende der Messstrecke das Gas ruckartig geschlossen. Das Messmikrofon steht auf der Hälfte der Messstrecke in 7,5 m Entfernung (nicht 25 m). Gemessen wird von beiden Seiten (d. h. einmal Auspuffseite links, einmal rechts) der Wert wird gemittelt.
Kurbelgehäuseentlüfter sind eigentlich nicht erlaubt.
Und bei Regen läuft die Karre eigentlich immer scheiße. Aber egal.
bis denn
Jogi, der mal wieder abstimmen muss, scheißendreck....
jogi, die 25 meter hat mir der tüv-fritze letzte woche so erklärt. kurbelgehäuseentlüftung muß normalerweise wieder dem ansaugweg zugeführt werden, aber das geht bei einem sportlufi schlecht ;D
gruß norbert
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