ich hatte ihn damals bei 12000 km eingebaut. Als ich bei 30000 geguckt habe,hatte sich nix verändert, da ich die eLSe nie untertourig gefahren bin.
ich hatte ihn damals bei 12000 km eingebaut. Als ich bei 30000 geguckt habe,hatte sich nix verändert, da ich die eLSe nie untertourig gefahren bin.
Das ist ja sehr gut und wie weit war der Spanner vor dem Einbau des TBKS draußen Dártagnan?
MfG Baddy :IMG0:
eingebaut bei 12800 ... bei ca 30000 die nocke einbauen lassen ( von norbert ... ) ,da war noch nix ! dann , bei 83000 ... 20170518_101905 (1).jpg ... hab ich ihn dann mal nachgespannt 20170529_150519 (1).jpg
...alles easy , schienen noch in ordnung und die kette bleibt wohl auch noch drin !
Ich habe meinen ja noch nicht, zum Verständnis, as heißt nachgespannt ?
Josh
also der spanner hängt an einer scherenähnlichen halterung mit langloch zum vorspannen ... wirst du sehn , aber da muss man dann auch auf den rundumzustand gucken , die schienen bröckeln irgendwann wie alter bakalit - sagen die spezies ( solange fahr ich die else noch nicht ! ) , außerdem wird die steuerkette ja nicht jünger ...
Josh Du mußt Dir noch die Einbau Anleitung hier im Forum für den TBKS herunterladen und die Kupplungs Anleitung ist ne Zipp Datei!
MfG Baddy :IMG0:
Ich habe meinen TBKS4 Steuerkettenspanner Rettungssystem heute eingebaut. Sah am Anfang so wie bei Krümel aus war 14mm draußen und ist jetzt 3 bis 4 Zähne draußen.Km Stand bei mir knapp 30000 Schienen und Kette waren bei 20000 mit Spanner neu eingebaut worden von meinem Vorgänger.Da bin ich jetzt mal gespannt nächste Kontrolle beim nächsten Ölwechsel.Danke für Eure rege Beteiligung.
MfG Baddy :IMG0:
So heute endlich mal wieder Sonnenschein, habe gleich meine Suzi zum erstenmal mit TBKS4 System gestartet.
Motor läuft gut und Kupplung funktioniert auch gut.Hat etwas gedauert beim Starten stand ja auch so 7 Wochen.
Ende gut alles gut.
MfG Baddy :IMG0: