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Thema: "Schwing"-Sattel

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
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    "Schwing"-Sattel

    Ich hatte seit einiger Zeit einen Sattel daliegen. Da ich die hinteren Stoßdämpfer gekürzt habe, sollte der Sattel mit Rücksicht auf den Steiß (Wirbelsäule) gefedert sein. Die Original-Sitzhalterung sollte zwecks Rückbaumöglichkeit auch erhalten bleiben. Ich habe Torsionsfedern verwendet, da diese besser unterzubringen waren. Halterung selbst gebaut. Die vordere Halterung setzt am Original-Befestigungspunkt an, die hinter Halterung benutzt die Bohrungen(mit M8-Gewinde versehen) am hinteren Ende der Hörnchen.

    dLzG
    Rudi
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  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von BenniGun
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    AW: "Schwing"-Sattel

    jo Rudi
    genau so und wie sitzt es sich
    ist auch der Ultima oder?
    ich will den kleinen von der Sorte 25cm breit 32cm lang
    Spiralfedern lassen sich dann whl blöde verbauen was

    Gruß Benni
    Grüße vom Fuße des Brocken


    LS 650
    76er Shovel
    Vespa V50 Spezial

  3. #3
    Savage-IG Mitglied
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    AW: "Schwing"-Sattel

    Hi,

    das - insbesondere die Möglichkeit des Rückbaus - gefällt!
    Wozu ist das Blech unter dem Sitz?
    Nur Optik oder um den Lufi vor Feuchtigkeit zu schützen?

    MFG, Bauer

    (Klungscheißermodus an:
    Streng genommen, sind das Haarnadelfedern?!
    Torosionsstäbe werden auf Verdrehung beansprucht?!
    Vgl. z.B. Federn von franz. Autos oder VW Käfer?!
    Oder verwechsel ich da was?
    Klunscheißermodus aus)

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
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    AW: "Schwing"-Sattel

    Hallo Benni,
    Sitz ist soweit bequem. Langstreckentauglichkeit muß noch getestet werden.
    Spiralfedern gibt es unterschiedliche Längen. Ich würde auf jeden Fall die Kurzausführung wählen, sonst kommt die Sitzebene zu hoch.
    Das Blech ist nur wegens der Optik, um das Elektrikgefrickel nicht zu sehen. Blech wird nach vorn noch gekürzt.
    Die Federn werden als Torsionsfedern gehandelt. Wenn ich da was mit Haarnadel-.... hätte bestellen wollen, hätten die mich vielleicht an die Berufgenossenschaft der Friseure verwiesen

    dLzG
    Rudi

  5. #5
    Gurkentoni
    Gast

    AW: "Schwing"-Sattel

    Das hat doch Gesicht! Saubere Lösung, sieht super aus

    Gruß, Ratz

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Biker-Ru
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    AW: "Schwing"-Sattel

    Das passt sehr gut zu eLSe und wenn es sich gut fährt, dann SUPER


    PS: wie ist die Gabelverlengerung??? ich lasse mir auch welche drehen, wen du mit deine Zufrieden bist!!

  7. #7
    oppaunke
    Gast

    AW: "Schwing"-Sattel

    schickes gerät,das mach die oppaunke leiden...

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
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    AW: "Schwing"-Sattel

    Hallo Biker-Ru,
    mit der Gabelverlängerung von 8 cm bin ich sehr zufrieden, habe allerdings eine 5° - gereckte breite Gabel drin. Mit der Originalgabel würde ich nicht mehr als 6cm verlängern, sonst kommt das Moped vorn zu hoch und der Ständer wird zu kurz.
    Von den Fahreigenschaften her, habe ich keine gravierenden Änderungen festgestellt.

    dLzG
    Rudi

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Biker-Ru
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    AW: "Schwing"-Sattel

    Abend. Ich habe mir die Dinge etwa 6,5 cm vorgestelt, soll reichen :smiley: gibts da was, was man unbedingt wissen soll??? habe aufm Bild von Gabelver-g zwei Löcher an der Seiten gesehen, wozu sind die? :huh:

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
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    AW: "Schwing"-Sattel

    @Biker-Ru
    durch die Löcher mußt Du beim Einschrauben einen Knebel(Bolzen) stecken. Eine Rohrzange() würde Spuren hinterlassen. Die Löcher werden im eingebauten Zustand durch die obere Gabelbrücke verdeckt, da das verlängerte Gabelrohr ca. 10mm in der Gabelbrücke steckt.
    Anschrift bzw. Bestelladresse hatte ich ja schon bekanntgegeben.
    Länge nach Wunsch. Material Alu oder Edelstahl ebenfalls wunschgemäß.
    Es sollten noch 2 St. O-Ringe wie oben in der Verschlußmutter zusätzlich bestellt werden.

    dLzG
    Rudi

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