schöne garage.
mfg
bibib
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bibib
Hallo, Blue Thumber das sind ja relativ alte Beiträge, ist das Angebot für den TBKS/4 Standard noch aktuell für die 142 Euronen? Ich habe mich tagelang belesen und dies scheint mir die beste Lösung des "Elsenproblems" zu sein. Ich habe eine 99er. Wie lang sind eure Lieferzeiten und wie läüft das mit der Kaufabwicklung. Respekt und Grüße ehndob
Hallo Gentleman,
wo kann ich das System bestellen? (ich habs bestimmt einfach nur übersehen)
Danke Gruß
Martin
Hallo,
muss bei dem Preis für 142 TBKS4 originalkettenspanner zugesendet werden für Umbau?
nein das ist nicht mehr nötig.Zitat von barbilon
gruß norbert
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Hallo!
Ich habe den schweren Verrdacht, dass bei mir der Kettenspanner aus der Führung gesprungen ist.
Gestern ist mir die Kiste ausgegangen und nicht wieder angesprungen. Startermotor dreht, Zündfunke ist da, beim Startversuch ist ein metallisches Klappern zu hören, dass von einer umherschlagenden Kette kommen könnte.
Leider habe ich wahrscheinlich erst am Wochenende Zeit, nachzukucken und mir traurige Gewissheit zu verschaffen.
Quasi vorbeugend habe ich aber schon mal zwei Fragen:
1. Was für ein Schaden könnte jetzt am Motor entstanden sein durch das Rausspringen? Wonach muss ich kucken, worauf soll ich achten?
2. @ BT: Ist es richtig, dass ich dir für dein System keinen Kettenspanner mehr zuschicken muss? Heisst das, ich krieg von dir einen geänderten Spanner oder wird einfach ein ungeänderter Originalspanner verwendet (den ich mir dann besorgen müsste)?
Noch ein Wort zu meiner Historie: Steuerkette zuletzt gewechselt 2005, dürfte zirka 16-20 Tausend KM her sein. Damals wurde auch Norberts veränderte Spannschiene eingebaut. 2006 hat Norbert dann nochmal Ölabstreifringe und Ventilsitze gemacht, Motor war also nochmal offen und noch alles paletti.
Gruß,
Bene
Hallo,
es läßt sich nicht pauschal sagen, ob und welche Schäden entstanden sind.
Aber die Startversuche würde ich an Deiner Stelle erstmal einstellen.
Grüße
Jürgen
ja aufmachen und nachschauen, das kann alles mögliche sein. wie der bill schon sagt, auf keinen fall mehr starten.
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Danke Norbert. .
Hab den Spanner eingebaut und bin sichtlich zufrieden.
Bevor ich das TBKS eingebaut habe , kontrollierte ich
wie weit der Spanner rausstand. . . bei knapp 31000 Km. . .
letztes Jahr 17 mm.. jetzt vor dem Umbau mit 33060
Km 18 mm . . gemessen mit einem Stahllineal. .
ist leider nur um 0,5 mm ungenau. . denke das das aber
nicht so wichtig ist.
So und nu ist erst mal Ruhe. . wie du mir angeraten hast werde ich den Ölverbrauch im Auge behalten, um den tatsächlichen Verbrauch auszuloten.
Danke auch an das Forum und die Verfasser unzähliger Beiträge. . .
die mir, bis zu diesem Zeitpunkt hilfreich zur Seite gestanden haben.
Das hat bewirkt das ich mich zu ner LS entschieden hab....
taucht würd ich sagen :smiley:
Wollte nur mal so erwähnen, das bei Fiedlerchen und mir nun auch mal wieder der Kupplungsdeckel geöffnet wurde.
Bei Fiedlerchen: Nach ca. 10000-12000km = Kettenspanner 0-1mm weiter raus.
Bei mir: Nach ca. 25000km = Kettenspanner ca.4-5mm raus.
Fazit: Eine feine Erfindung von Norbert.
Gruss Heiko!
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