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[pahld]

Also wenn du erst 12000 auf der Uhr hast, dann musst du dir eigentlich wenig bis keine Sorgen machen. Bei 20000 wird ca. der erste Kettenspanner fällig sein.

Gruss

Warum soll bei 20000 ein kettenspanner fällig sein?
Meine hat bedeutend mehr drauf und die von meiner Frau auch, immer noch der erste Kettenspanner (dank Norberts TBKS)
Dieter

[Viertakter]

20.000 mit dem originalen Kettenspanner sind leider allzuoft Utopie. KANN sein, KÖNNEN sogar mal 40.000 sein, es KÖNNTEN auch 12.000 km sein und das Teil hakt aus.
Klar, der Motor hat genug Dampf von tief unten heraus, aber genau das ist das Problem, was den Spannifizismus vergreisen lässt.

Die wenigsten unter uns haben ihre LS neu gekauft und fahren sie seither. Die meisten LS haben schon mehr als einen Besitzer hinter sich, sodass die Fahrweise nicht als Info vorliegt.

Ich persönlich finde überhaupt keinen Reiz, mit der LS schneller als 120 zu fahren, mit dem Gespann schon mal gar nicht, bestenfalls testweise kurz.
90-110, mehr muss es für mich nicht sein. Aber wenns bis dahin flott geht, immer gern.

Gruss Lutz

[RobMag]

@Lutz



Robert