Hilfe beim Kauf einer eLSe

[DevilMayCare]

Hola,
will mir die Tage auch mal eine eLSe zulegen. Habe jetzt heute die erste Probefahrt gemacht. Und jetzt gleich mal noch ein paar fragen. Komme einfach mal direkt zum Punkt.


Die Süße ist Baujahr ´96,
hat 8800 km geleistet,
macht rein äußerlich einen TipTop Eindruck,
und kostet 2600 öken.


Jetzt zu meinen Fragen:

Beim stehen an der Ampel riecht es schon ordentlich nach Abgas/Öl. Keine Ahnung, ob das normal ist. So, dass es leicht in der Nase beißt.
Der frühere Fahrzeughalter ist nicht bekannt (Händler zu Händler verkauft).
Es gibt kein Reparaturheft (oder wie das heißt, wo getane Arbeiten drin stehen).

Das hat mich doch etwas stuzig gemacht. Aber vielleicht ist das auch normal, wenn ein Händler aufhört und seinen Bestand an einen anderen verkauft.

Beim Kauf wird Inspektion, TÜV, Reifen neu gemacht. Was ja sehr dafür spricht.

Hab noch die Tage vor weitere Maschinchen zu begutachten. Aber bis jetzt macht diese den besten Eindruck. Wobei ich mit anderen halt nicht Probegefahren bin, aber die anderen Maschinen stehen mir alle zu weit weg und haben 25.000km und mehr auf dem Rücken. Dagegen sind 8800 ja schon wenig...

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

[Bibib]

1996 bj ist gut wegen freilauf.
8800 km ist echt top.
2600 € zu viel, habe letztes jahr 2200 fürs gleiche gezahlt.

mfg
bibib

[BenniGun]

Hallo Devil

schau mal weiter unten bei LS650 Verkäufe

Gruß Benni

[DevilMayCare]

Hab da geschaut, sowie Mobile und Autoscout durch. Das Problem ist, dass ich nicht unbedingt von Privat kaufen will. Fragt nicht wieso. Persönliche Abneigung ^^. Und ich hab auch nicht wirklich Lust, irgendwo in den Norden zu fahren wegen nem Motorrad
Also bleibt nur die Gegend um Karlsruhe bzw. Konstanz, was die Suche doch schon erheblich einschränkt :embarrassed:

[BenniGun]

jo aber vom Preis her geht se, aber ist ja auch deine Entscheidung
viel Glück bei der Suche

Gruß Benni

[Bibib]

was sagt schon der preiß.
sie ist es wehrt wenn du es zahlst.

mfg
bibib

[DevilMayCare]

So. Habe inzwischen alle Händler in der Umgebung abgeklappert. Manche haben mich fast ausgelacht, als ich sagte, dass ich nach nem gebrauchten Chopper suche. Erst recht bei spezielleren Angaben zum gewünschten Modell.

Was mich mittlerweile etwas beunruhigt ist die Aussage eines "Bastlers" unter den hießigen Händlern, der meinte, dass wenn der Motor der LS kaputt ginge (da angeblich bei jedem Anlassen irgendwas gegen den Motor schlagen würde und diesen so kaputt machen würde. Er hat genau gesagt was, jedoch ist mein technisches Verständnis auf das eines 12 jährigen beschränkt, wodurch ich das schon wieder vergessen habe) ich sie gleich wegschmeißen könnte, da es diesen nicht mehr zu kaufen gibt. Und er mir dies an einer Kundin veranschaulicht hat, welche genau das Problem hat und einfach keinen Motor findet.

Er meinte auch, dass ich lieber auf eine Virage umsteigen solle und diese eine Laufleistung von ca. 80k km habe. Preislich wären beide gleich. Jedoch muss ich sagen, dass mir die eLSe schon besser gefällt.

Hatte hier schonmal wer solche Probleme mit dem Motor bzw. wieviel Kilometer kann ich von ner LS erwarten? Da ich sie als primäres Fortbewegungsmittel einsetzen werde (jede Woche mind. 600km) spielt das natürlich eine große Rolle.

[Bauer]

Hi,

die zerbröselten Innereien vom Motor treten ab Bj. 96 quasi nicht mehr auf.
Neuralgischer Punkt bei der LS ist die Steuerkette bzw. deren Spanner; hier gibt es verschiedene Varianten das zu beheben.
(Norbert aka BT hat hier einige pfiffige und bezahlbare Lösungen...)
Einfach mal "suche" nutzen... (=> "steuerkette / -nspanner").
Ansonsten ist die LS ziemlich unproblematisch....

... die Virago natürlich erst recht. Aber das ist in meinen Augen kein Chopper, weder vom Drehmoment / Kraftentfaltung, noch von der Optik.
Darüber hinaus ist an dem Ding kaum ein Teil das, was man auf den 1. Blick vermutet: "Lufi" ist Tank, "Tank" ist Atrappe, das Teil hat so unmotivierte "Chromeier" unter letzterer usw. :shocked:... nix für mich ...

Zu "Kauf beim Händler" / Garantie: m.E. bringt das nix / nicht viel.
Zumindest bei PKWs erweist sich zumeist das Kleingedruckte als Fußangel, die Garantie umfasst dann oft so ca. gar nichts.
Mein Tipp: Jemanden mit Plan mitnehmen, von Privat kaufen und die gesparten 500€ in Teile stecken...
(Außerdem: Hier im Forum wird auch grade ne LS mit > 6.000km für einen schlanken Kurs angeboten; dem Verkäufer (Theo) kann man m.E. 100% ig trauen.)

Ansonsten: Mit ner LS machste nix verkehrt, willkommen im Club!

MFG, Bauer

[DevilMayCare]

Mach ich mit der eLSe auch wirklich nichts verkehrt, wenn ich JEDE Woche mindestens 700km fahre??

Jedes Wochenende 250km am stück hin und zurück...

[blue-thumper]

Mach ich mit der eLSe auch wirklich nichts verkehrt, wenn ich JEDE Woche mindestens 700km fahre??

Jedes Wochenende 250km am stück hin und zurück...

wenn man einige dinge im auge behält ist die LS ein super motorrad, meine hat jetzt knapp 150 000 km auf dem buckel und hat mich "NOCH NIE" im stich gelassen. ein einzylinder ist ein ganz besonderer fahrspass, einzylinder haben ihre macken (alle), einzylinder .........