Sooo, Nachtrag.
Da die Rutschkupplung im Moment lange Lieferzeit hat und noch unterwegs ist, habe ich aus
meinem 99er Motor (dessen Überholung irgendwann noch ansteht) diese erstmal ausgebaut.
Leider komplizierter wie ich dachte: der Aussenzahnkranz passte auf wenige mm leider nicht am
Limarotor vorbei!! Also: Kupplungsdeckel ab ( wegen Putzlappenblockierung), Limarotor gelöst
und etwas vorgezogen, dann gings. Am 96er Motor passte es merkwürdigerweise ohne Probleme,
so das der Austausch mit dem vorhandenen Zahnrad plug & play funktionierte!