Ja und Du kannst mit Edeltraud ein Liedchen davon trällern - mehrstrophig. Mal sehen wie lang das Lied noch wird.
So...
Nu ich...
Mein Opa hat anfang der 90er für meinen Papa eine Schwalbe von der Montage mitgebracht, weil der sich den Sprit nimmer leisten konnte um mitm Auto auf Arbeit zu fahren und Mama ein Auto für uns Kids brauchte (2 Autos waren damals nich drinne).
Das war ne KR51/1. Damit is Paps einige Kilometer gefahren, bis ihm der 3 Gang Motor aufn Geist ging und er sich ne KR51/2 beschafft hatte mit dem 4 Gang... Die is er ewig gefahren und die erste hat er mir überlassen und ich wollte die, so mit 12, 13 oder so neu aufbauen... Das Entlacken am Blech war mir viel zu viel Arbeit und so verschwand das gute Stück in Einzelteilen aufm Speicher und musste, wenn an der 51/2 was dran war, Federn lassen.
Jahrelang fuhr er das Schwälbchen und als er mal böse damit umgeholzt wurde hat Mama sich erbarmt und Ihm ne Kawa geschenkt.
Mein Bruder hat sich die 51/2 dann unter den Nagel gerissen und ganz neu aufgebaut, mit Lack, neuem Motor etc...
Mit der hat er die letzten 4 Jahre locker mal 30000 km abgespult.
Ich hab meine Schwalbe 2005 gekauft... Ich hab zwar schon jahrelang gesucht aber trotz Schatz ausm Osten keine gescheite gefunden... wenn dann vieeeeeeel zu teuer.
Irgendwann war mal eine bei uns im "Findling" drin.
Ziemlich aus der Nähe... Hänger geschnappt, hingefahren...
Bissel gefummelt, läuft, für 200 mitgenommen mit ner Kiste Teile.
Leider hatte ich bis jetzt nich wirklich Glück damit.
Sie is ne KR 51/1 von 71 und unzuverlässig wie sau... scheinbar hab ich jetzt nach dem letzten Liegenbleiben endlich festgestellt an was es Hängt...
Zundspule hatte erst nen Wackler, jetzt isse ganz im A****
Was solls... Neu machen, Teile kosten ja nix :)
Im Mai will ich damit nach Suhl zum Simson-Treffen...
Mal sehen ob se bis dahin wieder löööft ;)
In diesem Sinne
Töfftöff
Dedi
---
wenn's nicht rockt, isses für'n Arsch
Moin,
mein erstes eigenes Möpi war ein SR2 (liebevoll Essi genannt)! So mit 12 ungefähr, mein Kumpel war 14 und hatte auch noch keine Fahrerlaubniss, die es bei uns ja erst mit 15 gab.
Für 20 OM haben wir das Ding stolz über Umwege (wg. dem doofen ABV) Heim geschoben,... fast total zerlegt, ....kaum wieder zusammen bekommen, ....Teile übrig gehabt und das Teil lief, bis der Erste eingelegt wurde und wir gestaunt haben:shocked::shocked::shocked: Essi fuhr ja rückwärts. Schei...
Ein "großer"Junge hat uns dann erst mal was von Zündzeitpunkt und so erzählt und das Ding zum richtigrum fahren gebracht.
Sooooo, noch schnell die riesigen Schutzbleche seitlich mit der Blechschere verschnitten, rote Farbe drann und dann ab in die Flutrinne von der Elbe...hoch und runter,Schraube hier am Vergaser verstellt und dort bissel gedreht, Luftfilter auf und bissl zu... bis kein Tropfen drinnen war. Die Fahrer auf dem SpeedwayRing in Meissen die wir beobachtet haben, haben es auch so getestet...Geiles Gefühl...
Zumindest war es besser wie so ne Omaschwalbe, mit der selbst die Katholischen Schwestern aus dem Stift rumgasten.
Der doofe ABV hat uns dann doch erwischt, mein Kumpel hätte deswegen fast keine Fahrerlaubniss machen dürfen, hat sie dann gemacht und mich großzügig ausgezahlt, weil er ja nun durfte und ich nicht. Bei Glätte hat er sich und das Teil weg geschmissen und dann ein s50 zugelegt...das war erst toll....
Ab 65 war die Schwalbe mit Fußschaltung, da muß ja die Schwalbe vom Opa auch schon paar Jahre gehabt haben, schön Elfenbein farben übrigens. Nicht so ein Rostschutzfarben ockergelb, das war zum grußeln.
Bis später Mike
So stehts im Schwalbe Buch und es stimmt. Die erste Beruehrung mit einer Schwalbe hatte ich als wir uns 1997 nen Haus suedlich von Berlin gekauft hatten. Im Westen hatten wir zwar auch Schwalben, die hiessen Bordsteinschwalben und waren etwas voellig anderes. Beim Hauskauf stand nun inna Garage ne KR 51/2 E und war mit dabei. Dann kam nen Habicht und ne S51, sind aber wieder verkauft. Mittlerweile stehen 4 Schwalben in meiner garage, naja 2 die fahren und der Rest ist wohl nur zum Ersatsteile spenden. Trotzdem hab ich natuerlich die Vespa behalten, aber jetzt, wo die eLSe da ist, isses warscheinlich aus mit den Schwalben und der Vespa. Man(n) kann ja nicht alles haben. Und ich verstehe sowieso nicht, warum die Versicherung fast 60 Euros kostet und die fuer die eLSe nur 40 im Jahr.
Also, wenn einer an Ersatzteilen Interessiert ist, gebe alles weg. Naja fast alles, die KR 51/2 L kriegt mein Neffe.
Tom
Ich habe meine ersten Erfahrungen mit einer NSU Quickly gesammelt. War da knapp 10 Jahre alt. mein Onkel hatte immer mehrere fahrbereit rumstehen, brauchte morgens nur das Nummernschild umschrauben wenn eine mal nicht ansprang. Ich war erst immer beim reparieren dabei, später bin ich dann selbst gefahren.
Ärger deswegen hatte ich nur 2 Mal. Einmal als ich meinte 6 km Schulweg sind zu weit und mit dem Moped zur Schule gefahren bin (3 oder 4. Klasse). Das ging ein paarmal gut bis es einem Lehrer aufgefallen ist. Danach durfte ich nicht mehr damit zur Schule.
Ein Verbot über längere Zeit hatte ich als ich zu schnell in einer Kurve war und im Stacheldraht gelandet bin. Das war mir schon vorher einmal passiert aber diesmal hatte es meine Schwester mitgekriegt und hat gepetzt.
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Hi,
klar kenn ich die Schwalbe.
Aber als "Wessi" fuhr man um 1980 (so mit 10, 12 Jahren ...) halt Mopeds mit Sachsmotoren, weil es keine Schwalben gab.
Wenn man die Dinger kennt und ne kleine Teilesammlung in der Garage hat, macht der Umstieg nicht wirklich Sinn, da Schwalben bei uns in der Gegend relativ selten und damit halt relativ teuer sind. (Teile sind komischerweise kein Problem, da in der Nähe das "Schwalbennest" ist ....)
Umgestiegen bin ich dann aber irgendwann doch, und zwar von dem "alten" Sachsmotor mit stehendem Zylinder (Hercules Lastboy Postmoped) auf den neuen 505er Sachs mit liegendem Zylinder (Hercules Optima Moped 50 km/h).
War aber letztlich nur eine Frage der Teilekosten und -lieferbarkeit, an der Optima passen nämlich zu 95% billige Mofateile. Zudem sorgt die relativ gut gehende Optima (Danke an Firma Malossi...
Noch vergessen: ich hätte mir ca. 1995 fast mal nen Behindertenfahrzeug mit 3 Rädern auf Schwalbebasis gekauft, war dann aber für den Zustand (nahezu Kernschrott) viel zu teuer ...
MFG, Bauer
mein erstes Mopped war eine Java Mustang (Indianafahrad oder auch Zwiebacksäge genannt) Mein Gott war das ein häßliches Teil.
Danach kam ein S50,das Teil hab ich heute noch und voriges Jahr kam dann noch eine Vespa dazu (Danke nochmal Möhrchen)
Schwalbe war nie so mein Ding, mein Vater hat noch eine mit Handschaltung rumstehen an der wier ab und zu mal basteln das reicht dann aber auch
Gruß Benni
Grüße vom Fuße des Brocken
LS 650
76er Shovel
Vespa V50 Spezial
Also ich fand die Schwalbe damals nich so toll, mein erstes Moped war ein SR 2, den nannten wir Essigp...er. Dann kam ein Star Bj.69,der lief knappe 70, danach ne alte S50(eine der letzten S50 mit anderem Tank)
Und dann kam 89 ne Zündapp.:embarrassed:
AW: Wie viele Member im "Eintopfforum" kennen die"Schwalbe" & haben Erlebnisse dazu?
Hatte Anfang der 90iger in Hamburg erst eine grüne, später eine blaue.
Das ideale Stadtfahrzeug!
Fand ich damals super wegen des Wetterschutzes durch die Beinschilder.
Relativ zuverlässig waren sie auch :smiley: und kein Plastik soweit das Auge reicht!
Mittlerweile sind die Preise (zumindest in Hamburg) ins Absurde gestiegen.
Aber ja, heute ist die Schwalbe ja nicht mehr der robuste Begleiter für alle Tage sondern ein KULTFAHRZEUG (wie ich dieses Wort hasse) der DDR
Hier in Berlin sind die Preise noch nicht so abgehoben, ich denke schon länger drüber nach...
...aber diesmal müßte es eine kackbraune sein, die Farbe finde ich einfach genial
mein erstes mopped
die schwalbe liebt man oder hasst man.
ich hasse sie! hässlich, hochbeinig & äbelägs.
aber sie gehört dazu das kann man nicht abstreiten und ohne das ding, geb ich zu, würde was fehlen.
also ein hoch auf die schwalbe, würde mir bloß keine mehr zulegen.
ps. die mädels standen immer auf s51 enduro, ich sah also immer doff aus
scheiß schwalbe
Berechtigungen
