Benzin

[Jogi]

Bei den Oldies war immer bleifrei! Blei wurde erst später dem Sprit zugesetzt.

[Jonny-MI]

#80 Jau, sogar im Bier:top:

[der-wirre-Irre]

Ich habs euch gesacht, früher war alles besser, ...

[Hoschi]

Ich habs euch gesacht, früher war alles besser, ...

sogar die Zukunft!

[Bauer]

Hallo,

ich persönlich bin ziemlich sheptisch mit E10 , E 5, E irgendwas.
Blei gab es seit "nach dem Kriege", und die Fahrzeuge
(v.a. Autos?) brauch (-t) en das auch.

Dieser ganze "E" Mist hat zumindest zu vielen durchgerosteten Tanks geführt,
(fragt mal eure Schrauber....)
und viele Oldtimerbesitzer fluchen halt auch über schlechten Motorlauf, rostige Tanks, .... z.B. .
Mir fällt in dem Zusammenhang auch das Anspringverhalten von meiner alten "Stihl" ein:
früher war alles besser!
(... aber die Kettensäge auch jünger, o.k. ...)

Alles in Allem tanke ich auf alles (außer PKW - Alltagskrücken)
nur noch das beste Benzin ("Super Plus")
und mir sind dadurch anscheinend schon einige Probleme erspart geblieben....

MFG; Bauer

[erhald]

hi, ich las kurz die vorigen Seiten, sorry wenn mein Senf ohnehin schon gesagt wurde, dann habe ich es überlesen.....

Die Gasermembran ist vermutlich aus FKM (Fluorkautschuk = Handelsname Viton) aber mindestens NBR.
Beides hält E5, E10 oder noch mehr Alkohol locker aus.
Normalerweise sollten serienmäßig die Benzin- und, sofern vorhanden, Ölschläuche, wie auch O-Ringe ebenfalls NBR sein. (FKM ist teuer.)
Wenn man allerdings im Baumarkt, aber tlw. auch in "KFZ Supermärkten", sogenannte Benzin- und Ölresistente Schläuche oder O-Ringe kauft, ist es nicht sicher, ob diese auch wirklich aus NBR sind und die "Fachverkäufer" wissen es auch nicht.
Speziell "O-Ring Sortimente" sind oft für den Klempner/Haus/Heizungsbedarf gedacht (meist EPDM) und halten dementsprechend zwar heißes Wasser, hohe Temperaturen und div. Kühl- oder Frostschutzmittel aus, aber nicht Benzin. Egal welchen Benzin, ob herkömmlich oder "E irgendwas".
Die durchsichtigen Schläuche (früher oft an den 50er Mopeds und Mokicks) waren ebenfalls ungeeignet, wurden erst gelb, dann hart und porös oder lösten sich von innen auf und verstopften die Gaserdüsen).

Ansonsten macht das bissel Alkohol gar nix. Im Gegenteil, früher wurde, bzw. wird heute noch im Dragsport mit Alk Beimischung experimentiert, und dementsprechend muss man die Vergaserbedüsung und ggf. die Zündeinstellung ändern.
Leider wird zwecks neuer Geschäfte viel Unsicherheit geschürt.
Genauso war es mit der Bleifrei-Sprit Geschichte. Totaler Unsinn, denn jeder Motor mit gehärteten Ventilsitzen aus Stahl hält bleifrei aus. Nur Oldtimer, in denen die Ventile direkt in den Gußkopf oder in Ventilsitzringe aus schwächeren Legierungen (Nickel-irgendwas?) schlugen, benötigten den "bleifrei" Umbau. Sogar in Harleys wurden seit 1966 brauchbare Sitze verbaut....

Darum keine Panik. Eigentlich ist bei "Normal" Benzin mit niedriger Okanzahl nur auf klingeln/klopfen zu achten - dann Zündkerze auf pfeffrige oder glänzende Ablagerungen am Isolator untersuchen (Kolben löst sich auf)-, ggf. Umdüsen;

"Super" Benzin schadet gar nix, im Gegenteil;

gute Benzinschläuche und O-Ringe verwenden;

zur Winterpause entweder einen Schuß 2Takt Öl in den Tank oder "Benzinstabilisator" oder Schwimmerkammer ausleeren.
Denn, das fiel mir auch auf, nach längerer Standzeit bilden sich gern Ablagerungen in der Schwimmerkammer und verstopfen die Düsen. Seltsamerweise nicht an allen Vergasermodellen der gleichen Marke. Wie es scheint verwenden Mikuni, Keihin, Dello u.a. verschiedene Gußlegierungen innerhalb der Serien.

Gruß

[Der einsame Reiter]

So, die Antwort von Mixuni-Topham ist eingetrudelt.

Hallo,
grundsätzlich sind alle Mikuni Vergaser E10 tauglich.
Sie sollten bei längere Standzeiten des Motorrads auf jeden Fall nicht versäumen die Vergaser vollständig vom Kraftstoff zu entleeren
Unbedingt auch darauf achten, dass sämtliche Gummiteile und Gummidichtungen die bei eine Reparatur ausgetauscht werden original Mikuni Ersatzteile oder original OEM Ersatzteile sind, da diese aus Viton bestehen.
MfG - Stephen Topham
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TOPHAM VERGASERTECHNIK GMBH
ZUR QUELLGE 11
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topham@t-online.de
www.mikuni-topham.de

Chris

[Jonny-MI]

Hallo Chris,
gut zu wissen!
Jonny