Servus Biker,

Superplus tanken würde wohl der Else nicht weh tun. Aber tut man sich damit was gutes oder werden damit nur andere finanziert?
Das letzte mal als ich mit der Else um die Ecken jagte gab es bleifrei Normalbenzin. Heute kriegt Else Super. Bringt es was Super Plus
zu tanken? Habe bisschen im Netz gestöbert, und so einiges gelesen, manche Autofahrer fahren Schneller weiter und heißer wenn sie
Teureren Sprit tanken also super plus. Das habe ich früher auch gemacht und hatte das Gefühl dass der Motor im Leerlauf ruhiger läuft.
Aber weiter oder schneller ging es nicht.

hier ein Auszug meiner Recherche zu Thema Sprit:
Anhang 19161

Ich denke dass super plus mit mehr rotz, also Oktanzahl höhere Kompression zulässt bevor das Gemisch sich selbst entzündet.
Der Brennwert der ist aber Kleiner als der vom super Benzin. Also denke ich dass mein Motor nicht heißer laufen wird auch nicht
mehr Kraft haben wird! Sauberere Verbrennung könnte die Leerlaufdrehzahl begünstigen, vermute ich. Würde Superplus tanken
wenn mein Ottomotor hoch komprimieren würde. Sonst sehe ich keinen Grund, außer vielleicht sauberere Verbrennung, das teure
zeug zu tanken. Falls dass mit der saubereren Verbrennung stimmt.

Der Else Vergaser ist auf das das Luft Benzingemisch von Normalbenzin geeicht, je näher die Eigenschaften am Normalbenzin sind
desto besser für den Motor denke ich. Die Modernen Motorsteuergeräte passen die Einspritzmenge anhand der vielen Sensoren an.
Das macht die Else wohl nicht.

E10 tut auf Dauer der Gummimembran im Vergaser nicht so gut, so viel ich weiß haben super und super plus je 5% Bioethanol.
Somit hätte super plus auch hier keinerlei Vorteile für die Else, gegenüber super Benzin.

Seht Ihr dass auch so? Wie ist es mit der saubereren Verbrennung? Ist es sinnvoll den Vergaser auf den jetzigen Sprit einzustellen?