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[Ebi]

Hi Alf,

Fährst du wirklich ne Savage? ;D ;D ;D ;D ;D
Meine knallt beim ausmachen immer.( Abends ist dann auch die Nachbarschaft beruhigt, weil die wissen jetzt ist er daheim ;D ;D

dLzG Ebi

[Alf]

@ebi
ich glaub schon, im Brief steht´s zumindest ;D ;D ;D
aber das einzige Problem, was ich mit "knallen" oder "Puffen" habe, ist, wenn ich das Gas wegnehme, dann knallt´s schon mal. Ich hab mal die Standgas-Schraube am Vergaser weiter reingedreht, dann hat das aufgehört.
Allerdings ist Sie dann an der nächsten Kreuzung ausgegengen ;D ;D ??? ???

Gruß Alf

[Kropatchek]

super. ;D ;D ;D

@ Norbert
Hast du die Plaene bekommen????. Was denkts du, wird das ueberhaupt moeglich sein??

[Drachenreiter]

Also, ich glaub da oben hat jemand versehentlich 2 völlig verschiedene Phänomene zusammengeworfen :).

Das Problem, gegen welches die Schaltung gebastelt wird, hört sich beim Ausmachen ungefähr so an:

*Klack-fiiu*, wobei das "Klack" recht laut is, und die zweite Lautmalerei ein kurzes und in der Tonhöhe abnehmendes Pfeifen darstellen soll - ungefähr so wie der letzte Laut, den eine etwas größere Bohrmaschine beim Ausgehen von sich gibt, wenn ich das grade richtig in Erinnerung hab.

Und es hat nix mit dem Auspuff zu tun, sondern rührt davon her, dass der Kolben im Auslaufen wegen der hohen Kompression nichtmehr über den oberen Totpunkt rauskommt und zurückschlägt.
(stimmt doch so, oder? ;D)

[blue-thumper]

@drache:
fast stimmts ;D der kolben kommt halt leichter über den OT weil keine kompression mehr vorhanden ist.

gruß norbert

[Alf]

ich glaub, ich habs jetzt endlich auch begriffen.
so wie´s Drachi beschrieben hat ist das bei mir auch jedesmal beim ausmachen.
Und dagegen hift das Teil, was BT bauen will ? oder hab ich das auch wieder falsch verstanden ?
Ich hoffe, bei mir ist noch nichts gravierendes kaputt.

lasst mich nicht dumm sterben.....

Gruß Alf

[sonne]

Hi Alf,

Fährst du wirklich ne Savage? ;D ;D ;D ;D ;D
Meine knallt beim ausmachen immer.( Abends ist dann auch die Nachbarschaft beruhigt, weil die wissen jetzt ist er daheim ;D ;D

dLzG Ebi

;D ;D ;DEBI, ich lache mich scheckig

[blue-thumper]

@alf:

die problematik ist folgende! unsere savage besitzt kein anlsser mit magnetschalter wie beim auto, sondern ist immer eingeklinkt. damit er sich nicht mitdreht gibt´s einen freilauf. dieser freilauf funktioniert natürlich nur in einer richtung. beim ausmachen des motors hat der kolben durch die riesige schwungmasse unserer kleinen den drang sich weiterzudrehen, schaft´s aber wegen der kompression nicht mehr über den Totpunkt. er schägt dann logischerweise zurück und gibt diese kraft an den anlasserfreilauf und die zwei kleinen zahnräder ab. irgenwann wird das denen zuviel und sie verlieren zähne oder brechen aus ihren gehäuselagern. (der klügere gibt nach ;D) mein gedanke lag darin, auch beim ausmachen den dekompressionsmagneten zu aktivieren. wenn keine kompression vorhanden ist schägt auch kein kolben zurück. ganz einfach. dies ist durch eine elektronische schaltung zu realisiern.

gruß norbert

[Alf]

@BT
danke, jetzt hab ich´s geschnallt.

Gruß Alf

[AYGOR]

:)

Und? Gibt es neues von der Front?

Gruss

AYGOR