Schnarrendes Geräusch auf der Limaseite

[pahld]

Dann wirste wohl die seite nochmal aufmacchen müssen.
Was mir noch einfällt.. vielleicht klebt diese Anlaufscheibe (Bild ) am mag. Rotor und schleift an deer Lima , die geht gerne und leicht beim abbauen vom limadeckel ab.

Anlasserzahnrad.jpg

[Knatterton]

Das ist ein guter Hinweis, an diese Scheibe kann ich mich auch garnicht erinnern. Wenn ich den Tank abbaue, müsste ich doch die Kiste komplett auf die rechte Seite legen können, ohne das Öl wieder ablassen zu müssen? Ich habe eine Gelbatterie drin, da dürfte dann nichts passieren. Ausser vielleicht, das der Vergaser ausläuft.

[Knatterton]

Was mir gerade auffällt, bei mir sieht das bewusste Zahnrad anders aus. Meine Kiste ist Baujahr 94, da war an dieser Stelle wohl nur ein normales Zahnrad drin. Ist das eine Art Rückschlagschutz?

[Viertakter]

.. Ist das eine Art Rückschlagschutz?

Moin! Ja, das ist eine sogenannte Rutschkupplung. Suzuki ist es auch aufgefallen, daß bei Verschleiss des Freilaufes (und auch bei falsch eingestelltem Leerlauf, unter 1.000 1/min, Motor pendelt dann "rückwärts" aus, weil er nicht mehr über OT kommt) die harten Schläge auf das Anlassergetriebe eben dieses Zahnrad seine Lagerungen sprengt. Die Rutschkupplung fängt dann einen großen Teil der Energie ab. Gruß Lutz

[pahld]

Genau Lutz und im schlimmsten Fall sieht es dann so aus...


Zahnausfall_Aufnahmenbruch.jpg

[Knatterton]

Moin. Könnte ich die bei mir nachrüsten, oder passt das nicht?

[pahld]

Klar kannst du das nachrüsten hab ich bei unseren auch gemacht. du brauchst die anlasser Rutschkupplung ca 160EUR) einen neueren Limadeckel (ca .135EUR) und eigendlich auch ein anderes grosses Zahnrad die sind unterschiedlich breit ( alt 7mm neu 8mm) es geht zur not auch mit dem alten zahnrad ( Problem ist dieses zahnrad bekommst du nur kpl. mit einen neuen Freilaf)

[pahld]

hier der Unterschied bei den Limadeckel..
8e607c-1550497028.jpeg

[Knatterton]

Nachdem ich einen neuen Anlasserfreilauf mit Zahnrad eingebaut habe und den Motordeckel Glasperlengestrahlt habe, werde ich das dann mal verschieben. Das wäre dann ja verbranntes Geld. Noch mal zu meiner oben gestellten Frage, muss ich das Öl ablassen, oder reicht es die Kiste auf die Seite zu legen. @pahld Respekt für deine Bildersammlung, du scheinst ja da ein gutes Archiv zu haben.

[Viertakter]

... Noch mal zu meiner oben gestellten Frage, muss ich das Öl ablassen, oder reicht es die Kiste auf die Seite zu legen...

Ja, das reicht. Ist zwar nicht elegant, geht aber. Eventuell kommt Sprit unterm Tankdeckel weg, den solltest du vielleicht vorher weitestgehend ablassen. Ich hab mal einen Lima-Deckel umgearbeitet, ist aber zeitaufwendig und reichlich gutes Werkzeug ist unabdingbar. Große Ständerbohrmaschine mit Kreuzsupport und Aufspannhilfen, genau ausmessen, Lagerstutzen im Deckel tiefer bohren 9,9mm und mit Reibahle auf 10mm aufreiben, dann Lagerstutzen passend kürzer fräsen... (hab die Bilder nicht hier.) Ein "richtiger" Limadeckel ist da sicher die bessere Lösung, zumal an der Stelle der Guss dann auch etwas dicker ist. Sieht man bei genauer Betrachtung im Vergleich- Ich meine sogar, es gäbe nur noch den neueren Freilauf mit dem etwas dickeren großen Zahnrad, hab jetzt aber keine Lust die Ersatzteilkataloge durchzuwühlen ^^