...ja was eigentlich?

Wir - Else und ich - haben heute nach der Aufwärmrunde gestern, mit dem Nachbarn und den Töchtern eine Runde zur Eisdiele unterhalb der Marienburg gedreht. Soweit - so gut. Auf dem Rückweg, nach gut 10 km, zickte die Else rum, als ich aus einer Ausfahrt heraus hinter der Harley des Nachbarn her wollte: unter Volllast war plötzlich der Schub weg - aber nur kurz. Es fühlte sich an, als würde beim 2 Zylinder einer nicht mehr mitspielen. Dann war wieder Schub da... Kein Furtzen, nix. Gleich darauf das gleiche Spiel nochmal. Ich habe dann bei 100 bewußt nochmal am Hahn gedreht: wie zugeschnürt aber mit einem Schlürfen im Ansaugtrakt, wie ne Große! Das habe ich bei Elschen noch nie gehört!

Ich bin dann nur mit max. Teillast weiter nach Hause. An den Kreuzungen zwischen drin: Standgas normal, keine Drehzahlschwankungen - alles hübsch... Anschließend beim Beschleunigen wieder dieses 1 Zylinder-weniger-Spiel...

Ich habe Sie erstmal zum Abkühlen stehen lassen - in welcher Reihenfolge gehe ich am Besten vor, um dem Fehler am effektivsten auf die Spur zu kommen?