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Thema: Seitendeckel Motor aufarbeien

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo
    Gibt es eigentlich Pulverbeschichten-Klarlack ? Denn was auch immer da drauf war, scheint recht dick zu sein, wie eine Kunstoffbeschichtung
    mfG.
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von TheCrow
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    Vielleicht ist aus diesem Tröt noch Manna zu saugen?
    https://www.ls650.eu/community/showt...omen-Lackieren
    Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!

  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Knatterton Beitrag anzeigen
    @ Der einsame Reiter Mit Pulvern habe ich keine Erfahrung, ich wollte auch das das Aluminium noch sichtbar ist, nur eben versiegelt. Ähnlich dem Originalzustand. @ Bauer Danke, das mit dem Molto und dem Plastiksack werde ich mir mal merken. @ Bombero Das stimmt natürlich. Da sollte es doch aber eigentlich eine Möglichkeit der Versiegelung geben, wie zum Beispiel Klarlack. Das ist ja im Originalzustand auch so und hat ziemlich lange gehalten.
    Ich glaube nicht, dass das ein Klarlack war. Ehe eine Kunststoff- Beschichtung.
    Was sagen unsere Lack-Spezialisten hier?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    zun Thema Seitendeckel...

    ich schleife die Deckel per hand(bohrmaschiene) ab, dann mit feinem scheifpaier bearbeiten und polieren..
    im Winter einmal nachpolieren mit elsterglanz..pastt..
    ok wir fahren auch nicht bei jedem Wetter..
    Motor in arbeit 004.jpg vorm polieren.jpg Motordeckel.JPG
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Den Link von der Krähe benutzen, bringt schon mal viel!
    Die Deckel sind ab Werk Silber lackiert und dann mit ner transparenten Pulverbeschichtung überzogen.
    Wenn mans perfekt haben möchte: Komplett bis aufs Alu runterschleifen, dann Silber lackieren und anschließen nen Klarlack drüber.
    Der Lack sollte 2K sein der hält die Wärme locker aus!

    Wenn man damit fertig ist, versteht man warum Lackierer relativ teuer sind!
    Gruß
    Ralph

    Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
    torn and twisted at the foot of a burning bike

    Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen

    Ich mag keine Bobber

    FORUMSLACKER

  6. #16
    Savage-IG Mitglied
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    @ pahld Deine Deckel sehen wirklich super aus. Allgeimen entnehme ich aber aus den ganzen Rückmeldungen, vor allem auch von Bombero, das egal wie die Vorbehandlung ist, wenn man so wie ich bei Wind und Wetter fährt, eine Versiegelung unumgänglich ist. Aus dem thread den TheCrow gebracht hat, habe ich entnommen, das Motorplast eine Möglichkeit ist. Ich habe bei Amazon unter anderem Sonax Motorplast gefunden, hat jemand damit oder mit einem anderem Lack\Versiegelung Erfahrungen und kann es empfehlen?

  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von Billy
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    20210530_170057.jpg
    Ich mach s wie Dieter, schleifen, schleifen, polieren, polieren.
    Einmal im Jahr wird dann meistens im Winter mal nachpoliert

  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von Billy
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  9. #19
    Savage-IG Mitglied
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    So wie es aussieht, kann ich am Montag Glasperlenstrahlen. Laut dem Kollegen muss wohl vorher mit Korrund bearbeitet werden. Das ist eine Selbstschrauberwerkstatt, der Kollege da hat einiges an Erfahrung und zeigt mir dann so bearbeitete Motoren. Ich lasse mich mal überraschen.

  10. #20
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    Moin, Glasperlen macht ein Kumpel vom mir (CB 750, 70er Jahre) nur. Der behandelt, poliert etc. auch nie / gar nix, sondern strahlt nach 5 Jahren halt nochmal. Ergibt ( zumindest bei Honda - Alu) ein leicht mattes Finnish, sieht gut aus! MFG, Bauer

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