Hallo Wesch, so ein nachgerüsteter Öldruckschalter im Zylinderkopf ist doch ein guter Ansatz. Da hat man Gewissheit, dass überhaupt Öl im Kopf ankommt. Eine Verstopfung eines oder mehrere der kleinen Ölkanäle im Zylinderkopfdeckel wirst du damit aber nicht signalisiert bekommen. So ein Öldruckschalter ist für mich aber durchaus sinnvoll. Ist doch auch genauso mit dem "Deko-Aus-Modul" vom Gerd aus Witten zu sehen. Das verhindert zwar keinen defekten Amlasserfreilauf, aber verhindert schwerwiegende Schäden durch das mögliche "Rückschlagen" beim Abstellen des Motors bei falsch eingestellter Leerlaufdrehzahl. Gruß Theo