Jährliche Reparaturliste

[steinbock]

Hi Brombero,

nee, guter Hinweis, hab mir schon Gedanken gemacht, ob Fett leitet .. Tut's wohl nicht.
Also abmachen, Kontakte entrosten, dranmachen, Fett drauf.
Wenn's doof kommt, ist ein Pol lose und 'ne neue Batterie wird fällig.

Gruß Klaus

[Bombero]

Ach übrigens. Den sporadischen Elektrikausfall hatte ich vor längerer Zeit in größerem
Abstand 2× während der Fahrt ( Gott sei Dank hatte ich genug Sicherungen dabei).
Fehlersuche vor Ort und anschliessend intensiv in der Garage brachte KEINE Erkenntnisse!
Sachen gibt's.

[steinbock]

Hi Brombero,

na, dann hoffe ich mal, daß ich was finde, aber es sieht wirklich ähnlich wie bei Dir aus, nur gehen bei mir die Sicherungen bei mir nicht kaputt, an die habe ich zuerst gedacht. Der Wackler kann überall sein. Werde Batterie komplett ausbauen, muß ich sowieso, wenn ich die Kontakte gründlich säubere bzw. die Batterie aus lose Pole checken will. Dann kann ich gleich mal die Kabel auf Brüchigkeit testen bzw. auch weiter nach hinten bis zum Regler gehen.

@Viertakter: Du hast recht, Deine Idee ist die wahrscheinlichere. Der Gasgriff knallte so heftig auf den Boden, daß einige seiner Metallrippen brachen. Die Erscheinung ist folgende: steht das Rad gerade, ist der Lenker schief. Im Stand geht der Lenker gerade, aber das Rad steht schief. Ok, muß wohl genauer gucken, ob ich was sehe. Aber wie beheben? Am besten wohl Lenker tauschen ...

Grüße Klaus

P.S. Worst case wäre Rahmen verzogen ...