zum Kupplungszug selber machen
Teile hole ich mir hier.
https://www.kabel-schmidt.de/bowdenz...denzughuellen/
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Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Moin! Auch, wenn die Gabel voll ausgefedert ist? Nur so als Tipp... ;) Gruß LutzZitat von teileklaus
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
so der Bremschlüsselhebel ist auch ausgebohrt, da hat einer die M6 Schraube abgerissen, leider aber vorher den Hebel einen Zahn zu weit vorne eingehängt, so dass das Seil am Ende war..
Mit dem Kupplungsseil selbst anfertigen, bin ich noch nicht so glücklich. Eigentlich wollte ich eine Teflonseele drinhaben, damit das Leicht geht.
Dazu müsste ich die erst mal haben in sagen wir 3 mm
und dann ein Passendes Seil sagen wir 2,5 mm
und dann eine Hülle wo die noch reingeht sagen wir mal innen 5 oder 6 mm?
Nun hab ich noch Schläuche nachbestellt. damit ich montieren kann,
Dann mache ich mal den Kupplungsdeckel runter.
Bei Youtube habe ich einen Halter für den Spanner gesehen , der ein Langloch hat zum Befestigen und einen Bolzen für den Spanner.
Angeblich sei der TBKS schlecht verfügbar?
las bitte den Quatsch mit irgendwelchen Langloch Spannerverlängerungen sein wenn dir dein motor lieb ist.
TBKS schreib den Sascha (Noberts Sohn) über PN an und du kriegst den .
Nicht alles was auf YTube steht ist wahr und taugt auch was
Geändert von pahld (31.10.2023 um 22:47 Uhr)
Gruß Dieter
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Und ich mag auch keine Bobber
Moin, zum Zahnriemen: check mal das Lager vom Pulley hinten. (Deftig anfassen auf 3 und 9 Uhr und dran rumreißen.) Hatte ich schon mehrfach Theater mit, im Bezug auf "Einstellbarkeit Zahnriemen". MFG, Bauer
Danke mache ich morgen, ich hab mal noch Passcheiben bestellt um ggf das seitliche Anlaufen des Riemens durch 0,5 oder 1 mm rausdistanzieren des vorderen Riemenrades zu verbessern.
Hinten habe ich das Rad schon ausgebaut, da kann ich dann das Lager auch prüfen.
Die Stahlflex ist nicht zu kurz, weil die Gabel doch fast ausgefert ist auf der Seitenstütze und die leitung jerzt einen 30 cm Bogen macht..
hab ich noch nie gebraucht ( ich mach ja schon seit einigen Jahren Reparaturen an der LS) bis jetzt ging das immer mit instand setzen/erneuern der Ruckdämpfer und evt. ein neues Lager. Vorausgesetzt (Antriebs) Riemen ist ok und die Verzahnung nicht schräg abgelaufen
Gruß Dieter
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Und ich mag auch keine Bobber
nachdem ich vorne richtig festhezogen hatte lief der Riemen tadellos gerade aber an der Außenseite.
Aber heute bei Tage betrachtet sind die Zähne vorne ziemlich eingelaufen. Da braucht es ein neues Rad. Bestelladressen?
Die Wellenverzahnung ist wohl härter, da sehe ich weniger Abrieb aber doch eine leichte Stufe bei Abdruck. Da will ich so lassen vl mit Locktide Spaltüberbrückendem Lager Kleber?
Hinten kann ich ausgebaut kein Lagerspiel merken, da muss ich erst wieder den Reifen montieren alles zusammenschrauben und kippen. Danke.
Riemenspannung ? nicht durchhängend aber wie fest? gibt sicher Messgeräte?
wenn der Riemen nicht wandert is doch gut.
Durchhang auf keinen Fall
wie Fest entweder mit dem Meßdorn einstellen (siehe Bild)
oder wenn du den riemen um 90° drehenkannst dann past es auch
messweerkzeug.jpg
der ist normal im bordwerkzeug enthalten
Gruß Dieter
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Und ich mag auch keine Bobber
Bordwerkzeug sollte im Batteriekasten sein, ist aber leer.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...34111-306-6891
kanns schlecht sehen vl ist das genau so schlecht wie bei mir..
Hat das Riemenrad jemand gebraucht und kanns verkaufen?
Was kostet das neu?
https://www.ebay.de/itm/225756788956...Bk9SR-D2j_fxYg
hier habe ich eins gefunden https://ls650.eu/community/images/icons/icon6.png
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