Hallo Leute,
Gestern hatte ich das endlich regenfreie Wetter genutzt und habe eine große Runde gedreht. Kurz vor dem Ziel ein Stottern und keine Gasannahme, Leerlauf blieb stabil. Ich dachte erst der Tank sei leer, war aber nicht so. Also bin ich mit 45 km/h nach Hause getuckert. Bei der Suche im Forum stieß ich auf Beiträge mit gleichen Problemen, die auf eine verstopfte Hauptdüse hinwiesen. Ich ging gleich an die Arbeit und wollte die Vergaserwanne abbauen und schon ging der Ärger los:
- beim rausdrehen der Ablassschraube kamen Stückchen des Gewindes mit raus
- bei einer der 4 Halteschrauben war der Kreuzschlitz verhunzt, so das ich den ganzen Vergaser ausbauen mußte, um die Schraube mit ner Rohrzange zu lösen
Letzteres war ja kein Problem und ich hatte neue Schrauben mit Innensechskant parat, nur das Gewinde der Ablassschraube ist hin, sodass man die Schraube mit der Hand schon überdreht.
Meine Frage: kann ich da ein Helicoil einsetzten oder weiter aufbohren und neu schneiden um eine größere Schraube einzusetzen? Viel „Futter“ ist ja nicht da, die Wand sieht dünn aus…
Wahrscheinlich hat auch ein Stück Gewinde die Düse verstopft, ich konnte sonst nichts finden, die Düse war frei.
Viele Grüße aus dem Pfälzer Wald
Kai
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Zitat von theo59
