Hallo und @Dieter: Auch ein loses Polrad kann drehzahlabhängige Klopfgeräusche verursachen und dieses insbesondere bei Drehzahländerungen. Wäre nicht der erste Elsenmotor mit loser, zentraler Befestigungsschraube des Polrades (original mit Gewindesicherung eingesetzt) und "abgenudeltem" und "durchrutschendem " Mitnehmerkeil bzw. "Halbmond". Habe in diesem Jahr schon zwei davon in den Fingern gehabt. (ähnlich dem durchrutschendem Mitnehmerkeil an der Ausgleicherwelle) Gruß Theo