Sprit im Öl würde das Ganze erklären. Sprit verdunstet sobald das Öl etwas wärmer ist, geht über die Kurbelgehäusentlüftung in den Luftfilterkasen und überfettet teas Gemisch, wenn am nächsten Tag das Öl wieder kalt ist, ganz normale Gemischbildung bis das Öl wieder warm wird und das Spiel beginnt von vorne.Frage: wie stand der Benzihahn in den zwei Jahren? , nach hinten auf Pri ( vermeintlich zu) , gern gemachter Fehler, natürlich muß auch das Nadelventil noch undicht sein.Notwendige Arbeiten wurden ja schon genannt.