Wenn doch aber der Vergaser niemals überlaufen soll/darf? Ja, ist nicht einfach, das Ganze. Aber jede LS ist auch immer etwas unterschiedlich im Laufverhalten. Vielleicht hat die "inkontinente" LS einen solchen fiesen Tremor, der im Betrieb das Überlaufen / Versaufen ermöglicht und die anderen laufen sanfter... Aber da der Kraftstoff ja lediglich NUR durch das SchwiNaVent in den Vergaser laufen kann, sehe ich dort das primäre Problem.