TBKS Einbau Rätsel Kupplungsdeckel

[Heckenpenner]

Hallo Danski,

Mach dich nicht heiß. Wenn das Gehäuse vom Spanner jetzt nicht mehr am Deckel anliegt, wird es das auch in Zukunft nicht tun. Der TBKS hat schon Hand und Fuß. Habe ihn selbst seit Jahren verbaut und immer wenn ich den Deckel mal öffne, stelle ich nur fest, dass ich mal wieder nichts machen muss und einfach weiter fahren kann.

[Danski]

Eigentlich wollte ich jetzt nichts mehr dazu schreiben aber möchte Dir Sascha noch antworten.

Hey Sascha
Danke für Deine Frage, Du hast mir damit meine restlichen Frage beantwortet. Jetzt ist es mir klar, warum sich die Spannschiene nicht mehr einseitig einläuft (7,7mm). Somit hat der Spanner Platz zu kippeln und nimmt auf der Spannschiene da druck weg, wo sie im Originalen verschleißen würde. Und das der Spanner auf dem Bolzen 2-3mm hin und her rutschen kann, gehört da wahrscheinlich auch dazu, weil sich die Spannschiene seitlich bewegen kann und somit im worst case die Kette seitlich nicht drüber kann.

Ja der Bolzen hat 7,7mm und der Abstand zum Seegering beträgt 15mm (von der Mutter weg). Ich habe lediglich den Bolzen ausgebaut und eine Nut auf 17mm gedreht (damit der Seegering wie original auf 33mm vom Block weg sitzt, was ja falsch war), wieder eingeschraubt und hinten wieder angeschweißt. Habe dabei auch darauf geachtet die Mutter nicht zu verdrehen.
Habe jetzt alles so zusammengebaut wie es Norbert vorgesehen hat. Spanner auf 10 Rasten ausgefahren damit der Kupplungsdeckel sich montieren lässt.

Sehr lieb von Dir mir einen Neuen zu kommen zu lassen, ist aber nicht nötig.

Alles Gut. DANKE!!!